59,230 – ਸਤੰਬਰ 2023 ਤੱਕ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਅਤਿ-ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ।
267,000 - ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਜਾਂ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਤਿ-ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ।
2 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ - ਜਰਮਨ ਨੈੱਟਵਰਕ (Deutschlandnetz) ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਰਮਨ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ।
ਯੂਰਪੀਅਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ 250,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਜਾਂ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁੱਲ $2.5 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਸਰਕਾਰੀ ਫੰਡਾਂ ਨੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਪਰ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਵੰਡ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਵਿਵਾਦਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵਿਸਫੋਟਕ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ 59,230 ਅਤਿ-ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 2021 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ 10,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਨ। ਜੇਕਰ ਸਾਰੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ 2030 ਤੱਕ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ 267,000 ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਹੋਣਗੇ। ਰਿਪੋਰਟਰ ਦੀ 371,000 ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਦੇ ਨਾਲ।
EU ਦੀ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਯੂਰਪ ਫੈਸਿਲਿਟੀ (CEF) ਨੇ ਪੂਰੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ 22,000 ਅਤਿ-ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ €572 ਮਿਲੀਅਨ ਅਲਾਟ ਕੀਤੇ ਹਨ।ਜਰਮਨੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਅਖੌਤੀ ਜਰਮਨ ਨੈੱਟਵਰਕ (Deutschlandnetz) ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 8,000 ਅਤਿ-ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਲਗਭਗ 2 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜਰਮਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਫੰਡਾਂ ਦੇ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀਆਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਹਨ।CEF ਗ੍ਰਾਂਟਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਰੇਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਯੂਨਿਟ ਲਾਗਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਜਰਮਨ ਨੈਟਵਰਕ 12-ਸਾਲ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਰਮਨ ਸਰਕਾਰ ਮਾਲੀਆ ਵੰਡ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕੁਝ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰੇਗੀ।
ਟੇਸਲਾ CEF ਫੰਡਿੰਗ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਵਿਜੇਤਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਕੁੱਲ ਦਾ 26% ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਾਰਵੇਜੀਅਨ ਓਪਰੇਟਰ ਈਵਿਨੀ ਜਰਮਨ ਗ੍ਰਾਂਟ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਵਿਜੇਤਾ ਸੀ।ਕੁੱਲ 40 ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੇ ਦੋ ਫੰਡਾਂ ਲਈ ਬੋਲੀ ਜਿੱਤੀ, ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਾ ਸਖ਼ਤ ਸੀ।ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਸਮੁੱਚੀ ਫੰਡਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਹਿੱਸਾ ਜਿੱਤਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ, ਸਾਬਕਾ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਪਾਰਕ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ।
EU ਨੂੰ ਹੋਰ ਫੰਡਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ (RED) III ਦੇ ਤਹਿਤ, ਵਧੇਰੇ ਨਵੇਂ ਫੰਡਿੰਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਮਾਰਕੀਟ ਅਤੇ ਮੋਟਰਵੇ ਸੇਵਾ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਰਿਆਇਤਾਂ ਤੋਂ ਆਵੇਗੀ।ਤੇਜ਼ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਪੂਰੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਰਿਆਇਤਾਂ ਲਈ 4,000 ਸੇਵਾ ਖੇਤਰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਟੈਂਡਰਾਂ ਦੀ ਵੰਡ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਹਨ।ਟੈਸਲਾ ਅਤੇ ਫਾਸਟਨੇਡ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਆਟੋਬਾਹਨ 'ਤੇ ਟੈਂਕ ਐਂਡ ਰਾਸਟ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਰਿਆਇਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜਰਮਨ ਸਰਕਾਰ 'ਤੇ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।ਦੋਵਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਟੈਂਡਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਯੂਕੇ ਦੇ £950m ਰੈਪਿਡ ਚਾਰਜ ਫੰਡ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਅਜੇ ਲਾਂਚ ਹੋਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ।ਕੰਪੀਟੀਸ਼ਨ ਐਂਡ ਮਾਰਕਿਟ ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਚਿੰਤਾ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਫੰਡ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੂਸੀ
ਸਿਚੁਆਨ ਗ੍ਰੀਨ ਸਾਇੰਸ ਐਂਡ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਲਿਮਿਟੇਡ, ਕੰ.
0086 19302815938
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਦਸੰਬਰ-10-2023
