59,230 – ਸਤੰਬਰ 2023 ਤੱਕ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ।
267,000 – ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਏ ਗਏ ਜਾਂ ਐਲਾਨੇ ਗਏ ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ।
2 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ - ਜਰਮਨ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਜਰਮਨ ਨੈੱਟਵਰਕ (Deutschlandnetz) ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਰਕਮ।
ਯੂਰਪੀਅਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ 250,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ ਜਾਂ ਲਗਾਉਣ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁੱਲ $2.5 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਸਰਕਾਰੀ ਫੰਡਿੰਗ ਨੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਪਰ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਵੰਡ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਵਿਵਾਦਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੋਕਿਆ ਹੈ।
ਯੂਰਪੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਧਮਾਕੇਦਾਰ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਸ ਵਿੱਚ 59,230 ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 2021 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ 10,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਨ। ਜੇਕਰ ਸਾਰੇ ਐਲਾਨੇ ਗਏ ਟੀਚੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ 2030 ਤੱਕ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ 267,000 ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਹੋਣਗੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਰਿਪੋਰਟਰ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ 371,000 ਸੀ।
ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਯੂਰਪ ਫੈਸਿਲਿਟੀ (CEF) ਨੇ ਪੂਰੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ 22,000 ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ €572 ਮਿਲੀਅਨ ਅਲਾਟ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਜਰਮਨੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਅਖੌਤੀ ਜਰਮਨ ਨੈੱਟਵਰਕ (Deutschlandnetz) ਬਣਾਉਣ ਲਈ 8,000 ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਲਗਭਗ 2 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਅਲਾਟ ਕੀਤੇ ਹਨ।
ਜਰਮਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਫੰਡਾਂ ਦੇ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ। CEF ਗ੍ਰਾਂਟਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਯੂਨਿਟ ਲਾਗਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਜਰਮਨ ਨੈੱਟਵਰਕ 12 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਉਸਾਰੀ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਰਮਨ ਸਰਕਾਰ ਮਾਲੀਆ ਵੰਡ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕੁਝ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰੇਗੀ।
ਟੇਸਲਾ CEF ਫੰਡਿੰਗ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਜੇਤੂ ਸੀ, ਜਿਸਨੇ ਕੁੱਲ ਦਾ 26% ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਾਰਵੇਈ ਆਪਰੇਟਰ ਐਵਿਨੀ ਜਰਮਨ ਗ੍ਰਾਂਟ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਜੇਤੂ ਸੀ। ਕੁੱਲ 40 ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੇ ਦੋ ਫੰਡਾਂ ਲਈ ਬੋਲੀ ਜਿੱਤੀ, ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਾ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਸੀ। ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਕੁੱਲ ਫੰਡਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਜਿੱਤਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗ ਇਸ ਵਿੱਚ ਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਪਾਰਕ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਫੰਡਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ (RED) III ਦੇ ਤਹਿਤ, ਹੋਰ ਨਵੇਂ ਫੰਡਿੰਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਮਾਰਕੀਟ ਅਤੇ ਮੋਟਰਵੇਅ ਸੇਵਾ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਰਿਆਇਤਾਂ ਤੋਂ ਆਉਣਗੇ। ਫਾਸਟਨਡ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਰਿਆਇਤਾਂ ਲਈ 4,000 ਸੇਵਾ ਖੇਤਰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਟੈਂਡਰਾਂ ਦੀ ਵੰਡ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਟੇਸਲਾ ਅਤੇ ਫਾਸਟਨਡ ਜਰਮਨ ਸਰਕਾਰ 'ਤੇ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਆਟੋਬਾਹਨ 'ਤੇ ਟੈਂਕ ਐਂਡ ਰਾਸਟ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਰਿਆਇਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਦੋਵੇਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਟੈਂਡਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਯੂਕੇ ਦਾ £950 ਮਿਲੀਅਨ ਰੈਪਿਡ ਚਾਰਜ ਫੰਡ ਅਜੇ ਤੱਕ ਲਾਂਚ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਬਾਅਦ। ਮੁਕਾਬਲਾ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਫੰਡ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੂਜ਼ੀ
ਸਿਚੁਆਨ ਗ੍ਰੀਨ ਸਾਇੰਸ ਐਂਡ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਲਿਮਟਿਡ, ਕੰਪਨੀ
0086 19302815938
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਦਸੰਬਰ-10-2023
