ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਨੇ ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਸੀ, "ਸਿਲੀਕਨ" ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ 5 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਵੀਂ ortatore ਰਜਾ ਕੰਪਨੀ ਕੈਟਲ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿਹਾ ਹੈ. ਕੋਰੀਅਨ ਮੀਡੀਆ ਨੇ ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਮੌਕਾ ਵੀ ਲਿਆ ਕਿ ਚੀਨ ਦੇ ਨਵੇਂ energy ਰਜਾ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੱਚ ਇਹ ਸਰਲ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਅੱਧੀ ਸਦੀ ਲਈ, ਜਪਾਨੀ ਅਤੇ ਕੋਰੀਅਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਖੇਤ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਸਥਿਤੀ ਉੱਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਨਵੇਂ energy ਰਜਾ ਦੇ ਯੁੱਗ ਦੇ ਆਉਣ ਨਾਲ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਕ ਵਾਰ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ਤਾ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਭਵਿੱਖ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਨੇ ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਭਰਪੂਰ ਗ੍ਰਿਫਾਈਟ ਸਰੋਤਾਂ (ਲੀਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਕੱਚਾ ਮਾਲਾ) ਨਾਲ ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤਰੱਕੀ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਤਿੰਨ-ਚੌਥਾਈ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਬਜ਼ਾਰ ਹਨ. ਨਿੰਗਦੇ ਦੇ ਯੁੱਗ ਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਮੁੱਲ ਵੀ ਉਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉੱਠਿਆ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲਿਥਿਅਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਣ ਲਈ, ਠੋਸ ਰਾਜ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਦਿਸ਼ਾ ਬਣ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਜਪਾਨ ਦਾ ਟੋਯੋਟਾ ਸਤਹ 'ਤੇ ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਗੁਪਤ-ਰਾਜ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਰਿਸਰਚ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ 1,200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਠੋਸ ਰਾਜ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, 400,000 ਯੂਆਨ ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੀਡੀਆ ਦੁਆਰਾ "ਪੇਪਰ ਟਾਕ" ਵਜੋਂ ਮਖੌਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.
ਜੀਵ-ਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ, ਜਪਾਨ ਵੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਵਿਚ ਪੈ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ "ਵੇਲੋਪਾਈ ਪ੍ਰੋ" ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ "ਵੇਲਾਪਾਈ ਪ੍ਰੋ" ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦ ਬੁ aging ਾਪੇ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ. ਇਹ ਸਬੰਧਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਸਬਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੁਆਰਾ ਐਲਾਨ "ਸਿਲਿਕਨ ਬੈਟਰੀ" ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਲੰਬੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲੰਮੀ ਉਮਰ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤਕ ਲਾਭ ਹੈ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਨਵੇਂ energy ਰਜਾ ਟ੍ਰਾਮ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚੁਬਾਰੇ ਦੇ ਲਗਭਗ 7 ਕਿੱਲੋਵਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਮ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 10 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ "ਸਿਲੀਕਾਨ ਬੈਟਰੀ" ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਚਾਰਜਿੰਗ piles ੋਲ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 12 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਨਾਗਰਿਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੀਮਤ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਵੀ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰਕ ਹੈ ਜੋ "ਸਿਲੀਕਾਨ ਬੈਟਰੀਆਂ" ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਸੂਜ਼ੀ
ਸਿਚੁਆਨ ਗ੍ਰੀਨ ਸਾਇੰਸ ਅਤੇ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਲਿਮਟਿਡ, ਕੰਪਨੀ.
0086 19302815938
ਪੋਸਟ ਸਮੇਂ: ਅਪ੍ਰੈਲ -16-2024
