"ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਯੂਐਸ ਵਿੱਚ ਵਧੀ ਹੋਈ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹਨ"

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਖਰਕਾਰ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ EV ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਦੇ ਵੱਧ ਰਹੇ ਲਾਭਾਂ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾ ਰਹੇ ਹਨ।ਸਟੇਬਲ ਆਟੋ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਗੈਰ-ਟੇਸਲਾ ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਔਸਤ ਵਰਤੋਂ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ 9% ਤੋਂ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ 18% ਤੱਕ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵਾਧਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਾਭਦਾਇਕ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਕਮਾਉਣ ਲਈ ਲਗਭਗ 15% ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਬ੍ਰੈਂਡਨ ਜੋਨਸ, ਬਲਿੰਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸੀਈਓ, ਜੋ ਯੂਐਸ ਵਿੱਚ 5,600 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੇ EV ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ।ਭਾਵੇਂ ਬਜ਼ਾਰ 8% ਪ੍ਰਵੇਸ਼ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।ਉਪਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਾਧੇ ਨੇ ਕਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਬਣਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਹੈ।ਕੈਥੀ ਜ਼ੋਈ, ਈਵੀਗੋ ਇੰਕ. ਦੀ ਸਾਬਕਾ ਸੀ.ਈ.ਓ., ਨੇ ਇੱਕ ਕਮਾਈ ਕਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣਾ ਆਸ਼ਾਵਾਦ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ, ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਦੀ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ।EVgo, US ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 1,000 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਸਟੇਸ਼ਨ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 20% ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਨ।

EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਈਵੀ ਅਪਣਾਉਣ ਕਾਰਨ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨੈਸ਼ਨਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਫਾਰਮੂਲਾ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (NEVI), ਜੋ ਕਿ $5 ਬਿਲੀਅਨ ਫੈਡਰਲ ਫੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੰਡ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਯਾਤਰਾ ਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹਰ 50 ਮੀਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮੌਜੂਦ ਹੋਵੇ।ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ 1,100 ਨਵੇਂ ਜਨਤਕ ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਇਸ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਨੇ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ EVs ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਿਆਇਆ ਹੈ।

ਕਨੈਕਟੀਕਟ, ਇਲੀਨੋਇਸ ਅਤੇ ਨੇਵਾਡਾ ਵਰਗੇ ਰਾਜ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚਾਰਜਰ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦਰਾਂ ਲਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਔਸਤ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ।ਇਲੀਨੋਇਸ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਔਸਤ ਦਰ 26% ਦਾ ਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ EV ਅਪਣਾਉਣ ਨਾਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਣ ਲਈ ਲਗਭਗ 15% ਉਪਯੋਗਤਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਉਪਯੋਗਤਾ 30% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਭੀੜ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਦੇ ਸੁਧਰੇ ਹੋਏ ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ, ਵਧੇ ਹੋਏ ਉਪਯੋਗ ਅਤੇ ਫੈਡਰਲ ਫੰਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਵਧੇ ਹੋਏ, ਹੋਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਗੇ, EV ਅਪਣਾਉਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣਗੇ।

ਸਟੇਬਲ ਆਟੋ, ਇੱਕ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਸਟਾਰਟਅੱਪ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਹੋਰ ਸਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇਣ ਨਾਲ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਆਕਰਸ਼ਕ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰੇਗਾ।ਟੇਸਲਾ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਯੂਐਸ ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੇਸਲਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕੋਰਡਾਂ ਦੇ ਲਗਭਗ ਦੋ ਤਿਹਾਈ ਨਾਲ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫਾ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਦਯੋਗ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।

ਲੈਸਲੇ
ਸਿਚੁਆਨ ਗ੍ਰੀਨ ਸਾਇੰਸ ਐਂਡ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਲਿਮਿਟੇਡ, ਕੰ.
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com