"ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਵਧਿਆ ਹੈ"

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵਧ ਰਹੇ EV ਅਪਣਾਉਣ ਦੇ ਲਾਭ ਆਖਰਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲ ਰਹੇ ਹਨ। ਸਟੇਬਲ ਆਟੋ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਗੈਰ-ਟੈਸਲਾ ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਔਸਤ ਵਰਤੋਂ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ 9% ਤੋਂ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਕੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ 18% ਹੋ ਗਈ। ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵਾਧਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਾਭਦਾਇਕ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਕਮਾਉਣ ਲਈ ਲਗਭਗ 15% ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਬਲਿੰਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸੀਈਓ ਬ੍ਰੈਂਡਨ ਜੋਨਸ, ਜੋ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ 5,600 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਨੇ ਈਵੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਨੋਟ ਕੀਤਾ। ਭਾਵੇਂ ਬਾਜ਼ਾਰ 8% ਪ੍ਰਵੇਸ਼ 'ਤੇ ਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਾਧੇ ਨੇ ਕਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਬਣਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਹੈ। ਈਵੀਗੋ ਇੰਕ. ਦੀ ਸਾਬਕਾ ਸੀਈਓ ਕੈਥੀ ਜ਼ੋਈ ਨੇ ਇੱਕ ਕਮਾਈ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੀ ਉਮੀਦ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ, ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਦੀ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ। ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 1,000 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਈਵੀਗੋ ਦੇ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਸਟੇਸ਼ਨ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 20% ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਨ।

ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਹੌਲੀ EV ਅਪਣਾਉਣ ਕਾਰਨ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨੈਸ਼ਨਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਫਾਰਮੂਲਾ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (NEVI), ਜੋ ਕਿ ਸੰਘੀ ਫੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ $5 ਬਿਲੀਅਨ ਵੰਡ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਯਾਤਰਾ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਹਰ 50 ਮੀਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਤੇਜ਼-ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮੌਜੂਦ ਹੋਵੇ। ਇਸ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਨੇ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਜੋੜੇ ਗਏ 1,100 ਨਵੇਂ ਜਨਤਕ ਤੇਜ਼-ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ EV ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਿਆਂਦਾ ਹੈ।

ਕਨੈਕਟੀਕਟ, ਇਲੀਨੋਇਸ ਅਤੇ ਨੇਵਾਡਾ ਵਰਗੇ ਰਾਜ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚਾਰਜਰ ਵਰਤੋਂ ਦਰਾਂ ਲਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਔਸਤ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਇਲੀਨੋਇਸ 26% ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਔਸਤ ਦਰ ਦਾ ਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ EV ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਨਾਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਣ ਲਈ ਲਗਭਗ 15% ਵਰਤੋਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਰਤੋਂ 30% ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਧੀ ਹੋਈ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸੰਘੀ ਫੰਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਦਾ ਸੁਧਰਿਆ ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ, ਹੋਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ EV ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਹੁਲਾਰਾ ਮਿਲੇਗਾ।

ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਦੀ ਇੱਕ ਸਟਾਰਟਅੱਪ, ਸਟੇਬਲ ਆਟੋ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੁਆਰਾ ਹੋਰ ਸਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਹਰੀ ਝੰਡੀ ਦੇਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਆਕਰਸ਼ਕ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਟੇਸਲਾ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਯੂਐਸ ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਦੋ-ਤਿਹਾਈ ਸਾਰੇ ਤਾਰਾਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੇਸਲਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।

ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਵਧਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਹੋਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉਦਯੋਗ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਲੈਸਲੀ
ਸਿਚੁਆਨ ਗ੍ਰੀਨ ਸਾਇੰਸ ਐਂਡ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਲਿਮਟਿਡ, ਕੰਪਨੀ
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com