ਕੀ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਏਸੀ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣਗੇ?

ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EVs) ਦੀ ਮੰਗ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਗੱਲਬਾਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਉਪਲਬਧ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, AC ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਰ ਕੀ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ AC ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ DC ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ? ਇਹ ਲੇਖ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਪੜਚੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਏਸੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਅਤੇਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ

ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, AC ਚਾਰਜਰਾਂ ਅਤੇ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਏਸੀ ਚਾਰਜਰ, ਜਾਂ ਅਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਚਾਰਜਰ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਆਪਣੇ ਡੀਸੀ ਹਮਰੁਤਬਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 3.7 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੋਂ 22 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਰਾਤ ਭਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਜਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ, ਇਹ ਤੇਜ਼ ਪਾਵਰ ਬੂਸਟ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜਾਂ ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ ਚਾਰਜਰ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਉਹ ਏਸੀ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਮਿਲਦੀ ਹੈ - ਅਕਸਰ 150 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੋਂ ਵੱਧ। ਇਹ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਰੈਸਟ ਸਟਾਪਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਈਵੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਟਰਨਅਰਾਊਂਡ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ

EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਵੱਲ ਝੁਕਾਅ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਤੇਜ਼, ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ EV ਮਾਡਲ ਹੁਣ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ ਜੋ DC ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਲੰਬੀ-ਰੇਂਜ ਦੀਆਂ EV ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਰਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਤਾਇਨਾਤੀ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਇਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਵਧਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਈਵੀ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਰੇਂਜ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਏਸੀ ਚਾਰਜਰ ਪੁਰਾਣੇ ਹੋ ਜਾਣਗੇ?

ਜਦੋਂ ਕਿ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੱਧ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਏਸੀ ਚਾਰਜਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ। ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਏਸੀ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਰਾਤ ਭਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅਕਸਰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, AC ਅਤੇ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਧਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦੇਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੋ AC ਅਤੇ DC ਦੋਵਾਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।