ਕੁਝ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੇ 48 ਏ ਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆਪੱਧਰ 2 ਈਵੀ ਚਾਰਜਰਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਝੋ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ 48 ਏ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਆਪਣੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਗੇ. ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਥਿਤੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ 48 ਏ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਆਓ ਹਰੇਕ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵੇਖੀਏ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ, ਪਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ਕਤੀ. ਜੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਕਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਕਾਰ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨਾਲ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤੀ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਜਾਪਾਨ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਜਾਂ ਤਾਈਵਾਨ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਮਰੀਕੀ ਗਰਿੱਡ ਦੇ 240v ਇੰਪ੍ਰੇ ਵਿਚ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਵੋਲਟੇਜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਰੇਟਡ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚੇਗਾ ਸ਼ਕਤੀ.
| ਇੰਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ | ਇਨਪੁਟ ਕਰਰੈਂਟ | ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ |
| 240 ਵੀ | 32 ਏ | 7.68KW |
| 240 ਵੀ | 40 ਏ | 9.6KW |
| 240 ਵੀ | 48 ਏ | 11.52KW |
| 220 ਵੀ | 32 ਏ | 7.04kW |
| 220 ਵੀ | 40 ਏ | 8.8KW |
| 220 ਵੀ | 48 ਏ | 10.56kw |
ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਲੋਕਾਂ ਕੋਲ ਇਸਦਾ ਪੱਧਰ 2 ਪਾਵਰ (240v) ਇੰਪੁੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਸਿਰਫ 220 ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਰਫ 220 ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਮਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਜਾਂ ਕਨੇਡਾ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਸਿਰਫ 220 ਵੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਉਹ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ48 ਏ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ,ਇਹ 11.5 ਕਿਲੋ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ.
ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਤੇ ਕੀ ਹੈ?
ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਓ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ, ਤੇ ਇਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ, ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਤੇ ਕੀ ਹੈ?
ਆਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ (ਓ ਬੀ ਸੀ) ਇਕ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਏਸੀ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਏਸੀ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਡੀਸੀ ਫਾਰਮ ਵਿਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਾ ounted ਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਬਿਜਲੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਆਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਆਉਟਲੈਟ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਘਰਾਂ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਆਉਟਲੈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਧੂ ਉਪਕਰਣ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਵੀ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲੈਵਲ 1 ਅਤੇ ਲੈਵਲ 2 ਵਿੱਚ, ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ACC ਦੁਆਰਾ ਬੈਟਰੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ (ਬੀਐਮਐਸ) ਦੁਆਰਾ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਯਮ ਓ ਬੀ ਸੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਸ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਵਧਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਧਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਘੱਟ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਚਾਰਜਿੰਗ ਰੇਟ, ਜਾਂ ਲੋੜੀਂਦਾ ਇੰਪੁੱਟ ਮੌਜੂਦਾ, ਏਐਸਆਈ ਈਵੀ ਦੁਆਰਾ ਏਸੀ ਚਾਰਜਰਸ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (ਈਵੀਐਸ) ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਤੌਰ ਤੇ ਇੰਪੁੱਟ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਪੁੱਟ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਮੌਜੂਦਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਏਸੀ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਪਾਇਲਟ ਵਾਇਰ ਸੰਚਾਰ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਾਇਲਟ ਤਾਰਾਂ ਨੇ ਈਵੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਓ ਬੀ ਸੀ ਦੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਇੰਪੁੱਟ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ.
ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਤੇ ਟਾਈਪ ਕਰੋ
ਇੱਥੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰਸ ਹਨ:
- ਸਿੰਗਲ ਪੜਾਅ 'ਤੇ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ
- ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ 'ਤੇ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ
ਐਡੀਵਿਕ ਸ਼ਾਹਨਤ ਦਾ ਜਾਂ ਤਾਂ 7.3 KW ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪੜਾਅ ਜਾਂ 22 ਕਿਲੋ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੇ ਇਹ ਤਿੰਨ ਪੜਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਚਾਰਜਰ ਖੋਜਣ ਦੇ ਯੋਗ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪੜਾਅ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਜਦੋਂ ਘਰ ਏਸੀ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 22 ਕੇ.ਡਬਲਯੂ. ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੀ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਸਿਰਫ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ.
ਵੋਲਟੇਜ ਜੋ ਕਿ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ110 - 260 V ACਸਿਰਫ ਇਕ ਪੜਾਅ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ (ਅਤੇ360 - 440vਤਿੰਨ ਪੜਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ). ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਤੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ450 - 850 V.
ਮੇਰੇ 44 ਏ ਈ ਈਵ ਚਾਰਜਰ ਨੇ ਸਿਰਫ 8.8 ਕਿਲੋ ਨੂੰ ਕੀਤਾ?
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਗਾਹਕ ਹੈ ਜੋ ਪੂਰਬ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ48 ਏ ਦਾ ਪੱਧਰ 2 ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ, ਉਸ ਕੋਲ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਜਿਨ EQS ਦਾ ਅਮਰੀਕੀ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈਈਵੀ ਚਾਰਜਰ. ਡਿਸਪਲੇਅ 'ਤੇ, ਉਹ 8.8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਚਾਰਜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਉਲਝਣ ਵਿਚ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਏਕਿਯੂ ਨੂੰ ਗੁੰਡਾਗਰਦੀ ਕਰ ਲਿਆ, ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ:
ਅਸਲ ਲਿੰਕ ਹੈEqs: Ecosystem (mbusa.com) ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ
ਅਸੀਂ ਬੈਂਜ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੋਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂਪੱਧਰ 2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਦਰ 9.6kW ਹੈ. ਆਓ ਪਹਿਲੇ ਟੇਬਲ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਓ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ240V ਇੰਪੁੱਟ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 40 ਏਐਮਪੀ ਚਾਰਜਿੰਗ. ਇੱਥੇ ਇਕ ਸ਼ਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਨਪੁਟ ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ "240 ਵੀ". ਕੀ ਉਸ ਕੋਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਘਰ ਵਿਚ 240v ਹੈ? ਜਵਾਬ ਸਿਰਫ" ਨਹੀਂ "ਹੈ220 ਵੀਇੰਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਉਸਦੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਅਵਿਸ਼ਯੋਗ ਯੋਗ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਜਾਂ ਕਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਤਾਂ ਆਓ ਆਪਾਂ ਉੱਪਰ ਚੱਲੀਏ, ਵਾਪਸ ਚੱਲੀਏ, 220V ਇਨਪੁਟ * 40 ਏ = 8.8 ਕਿਲੋ.
ਇਸ ਲਈ ਕਾਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ48 ਏ ਦਾ ਪੱਧਰ 2 ਈਵੀ ਚਾਰਜਰਸਿਰਫ 8.8KW 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰੋ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਜਾਣਦੇ ਹੋ?
ਪੋਸਟ ਸਮੇਂ: ਦਸੰਬਰ -9-2022
