ਕੁਝ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੇ 48A ਖਰੀਦਿਆਲੈਵਲ 2 EV ਚਾਰਜਰਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਅਤੇ ਇਹ ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ 48A ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਆਪਣੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਗੇ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਥਿਤੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ 48A ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਆਉ ਹਰ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਵੇਖੀਏ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ। ਜੇਕਰ ਯੂਜ਼ਰ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਸਪੋਰਟ ਨਾਲ ਰੇਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਜਾਪਾਨ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਜਾਂ ਤਾਈਵਾਨ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਅਮਰੀਕੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਵੀ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਵੋਲਟੇਜ ਅਮਰੀਕੀ ਗਰਿੱਡ ਦੇ 240V ਇੰਪੁੱਟ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਿਰਫ 220V, ਫਿਰ ਪਾਵਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਰੇਟ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚੇਗੀ। ਸ਼ਕਤੀ
| ਇੰਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ | ਇਨਪੁਟ ਮੌਜੂਦਾ | ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ |
| 240 ਵੀ | 32 ਏ | 7.68 ਕਿਲੋਵਾਟ |
| 240 ਵੀ | 40 ਏ | 9.6 ਕਿਲੋਵਾਟ |
| 240 ਵੀ | 48 ਏ | 11.52 ਕਿਲੋਵਾਟ |
| 220 ਵੀ | 32 ਏ | 7.04 ਕਿਲੋਵਾਟ |
| 220 ਵੀ | 40 ਏ | 8.8 ਕਿਲੋਵਾਟ |
| 220 ਵੀ | 48 ਏ | 10.56 ਕਿਲੋਵਾਟ |
ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਲੋਕਾਂ ਕੋਲ ਲੈਵਲ 2 ਪਾਵਰ (240V) ਇਨਪੁਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਸਿਰਫ਼ 220V ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਾਪਾਨ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵੀ SAE ਸਟੈਂਡਰਡ (ਟਾਈਪ 1) ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਬਿਜਲੀ ਸਿਸਟਮ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਜਾਂ ਕੈਨੇਡਾ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਸਿਰਫ 220V ਪਾਵਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਉਹ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ48A EV ਚਾਰਜਰ,ਇਹ 11.5 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ।
ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ 'ਤੇ ਕੀ ਹੈ?
ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਓ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ, ਅਤੇ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ 'ਤੇ ਕੀ ਹੈ?
ਆਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ (OBC) ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ AC ਸਰੋਤ ਤੋਂ AC ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਡੀਸੀ ਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਾਊਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਪਾਵਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਆਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਸਾਡੇ ਘਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਪਾਵਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਧੂ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਵੀ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਲੈਵਲ 1 ਅਤੇ ਲੈਵਲ 2 ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ (BMS) ਦੁਆਰਾ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ AC ਪਾਵਰ ਨੂੰ OBC ਦੁਆਰਾ DC ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਯਮ OBC ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਵਧਣ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਰ, ਜਾਂ ਲੋੜੀਂਦਾ ਇਨਪੁਟ ਵਰਤਮਾਨ, AC ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਿੱਚ ਈਵੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EVs) ਨੂੰ ਇੰਪੁੱਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਦੀ ਇੱਕੋ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, AC ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਇਨਪੁਟ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ EV ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਹੈਂਡਸ਼ੇਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਪਾਇਲਟ ਵਾਇਰ ਸੰਚਾਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਾਇਲਟ ਤਾਰ EV ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ OBC ਦੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਇਨਪੁਟ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਆਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ:
- ਸਿੰਗਲ ਫੇਜ਼ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ
- ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ 'ਤੇ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ
ਸਟੈਂਡਰਡ AVID ਚਾਰਜਰ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਜਾਂ ਤਾਂ 7.3 kW ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪੜਾਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ 22 kW ਜੇਕਰ ਇਹ ਤਿੰਨ ਪੜਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਰ ਇਹ ਵੀ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪੜਾਅ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਘਰ ਦੇ ਏਸੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੀ 22 ਕਿਲੋਵਾਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਿਰਫ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ।
ਵੋਲਟੇਜ ਜੋ ਇਹ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ110 - 260 V ACਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪੜਾਅ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ (ਅਤੇ360 - 440 ਵੀਤਿੰਨ ਪੜਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ). ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਹੈ450 - 850 V.
ਮੇਰਾ 48A EV ਚਾਰਜਰ ਸਿਰਫ 8.8 kw ਕਿਉਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਗਾਹਕ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ48A ਲੈਵਲ 2 EV ਚਾਰਜਰ, ਉਸ ਕੋਲ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ Bezn EQS ਦਾ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈEV ਚਾਰਜਰ. ਡਿਸਪਲੇ 'ਤੇ, ਉਹ 8.8 ਕਿਲੋਵਾਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਅਤੇ ਅਸੀਂ EQS ਨੂੰ ਗੂਗਲ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਿਲੀ:
ਅਸਲੀ ਲਿੰਕ ਹੈEQS: ਚਾਰਜਿੰਗ ਈਕੋਸਿਸਟਮ (mbusa.com)
ਅਸੀਂ ਬੈਂਜ਼ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੋਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਦਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਦਰ 9.6kw ਹੈ. ਆਓ ਪਹਿਲੀ ਟੇਬਲ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਚਲੀਏ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ 'ਤੇ240V ਇੰਪੁੱਟ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈਅਧਿਕਤਮ 40 Amp ਚਾਰਜਿੰਗ. ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਸ਼ਰਤ ਹੈ, ਕਿ ਇੰਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ "240 ਵੀ". ਕੀ ਉਸਦੇ ਘਰ ਵਿੱਚ 240V ਹੈ? ਜਵਾਬ "ਨਹੀਂ" ਹੈ220 ਵੀਇਨਪੁਟ ਵੋਲਟੇਜ ਉਸਦੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਜਾਂ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤਾਂ ਚਲੋ ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਚਲੀਏ, 220V ਇਨਪੁਟ * 40A = 8.8 kw।
ਇਸ ਲਈ ਕਾਰਨ ਏ48A ਲੈਵਲ 2 EV ਚਾਰਜਰਸਿਰਫ 8.8kw 'ਤੇ ਚਾਰਜ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਜਾਣਦੇ ਹੋ?
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਦਸੰਬਰ-19-2022
