ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈ?

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਸਿੰਗਲ ਹਿੱਸੇ ਹਨ.

ਇਹ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੇ ਟੈਗ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹੋਰ ਬਾਲਣ ਕਿਸਮਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਹੜੀਆਂ ਪੁੰਜ ਈਵੀ ਗੋਦ ਲੈਣ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.

ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ
ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਜਾਏ ਬਿਨਾਂ, ਉਹ ਐਨਰੋਡੋਲਟ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਤੇ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅਨੋਡ ਤੋਂ ਕੈਥੋਡ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੈਥੋਡ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਐਲਐਫਪੀ, ਐਨਐਮਸੀ ਅਤੇ ਐਨਸੀਏ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਵੱਖ ਵੱਖ ਉਪ-ਰਸਿਸਟ ਹਨ. ਐਲਐਫਪੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਫਾਸਫੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੈਥੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਰਦੀ ਹੈ; ਐਨਐਮਸੀ ਲਿਥੀਅਮ, ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਅਤੇ ਕੋਬਾਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਅਤੇ ਐਨਸੀਏ ਨਿਕਲ, ਕੋਬਾਲਟ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਲਾਭ:
N ਐਨਐਮਸੀ ਅਤੇ ਐਨਸੀਏ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤਾ.
● ਲੰਮੀ ਉਮਰ - ਐਨਐਮਸੀ ਬੈਟਰੀ ਲਈ 1000 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2,500-3,000 ਪੂਰੇ ਚਾਰਜ / ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ.
ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਘੱਟ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰੋ ਇਸ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕਰਵ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
The ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ 100% ਦਾ ਚਾਰਜ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਐਲਐਫਪੀ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ 3 ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਸੀਮਾ ਨੂੰ 100% ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਆਪਣੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ 3 ਗ੍ਰਾਹਕਾਂ ਵਿੱਚ ਐਨਸੀਏ ਜਾਂ ਇੱਕ ਐਲਐਫਪੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਚੋਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ. ਐਨਸੀਏ ਦੀ ਬੈਟਰੀ 117 ਕਿਲੋਜੀ ਹਲਕਾ ਸੀ ਅਤੇ 10 ਮੀਲ ਦੀ ਹੋਰ ਰੇਂਜ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਪਰੰਤੂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਸਮਾਂ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟੇਸਲਾ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਨਸੀਏ ਬੈਟਰੀ ਵੇਰੀਐਂਟ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 90% ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਇਲਜ਼ਾਮ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਐਲਐਫਪੀ ਅਜੇ ਵੀ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਨਿਕਲ-ਮੈਟਲ ਹਾਈਡ੍ਰਾਈਡ
ਨਿਕਲ-ਮੈਟਲਾਈਡ ਬੈਟਰੀਆਂ (ਸੰਖੇਪਣ ਲਈ ਸੰਖੇਪ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ) ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਇਕੋ ਅਸਲ ਵਿਕਲਪ ਹਨ ਜੋ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਾਈਮ ਬੈਰਟੀਜ਼ ਦੀ energy ਰਜਾ ਘਣਤਾ ਲੀਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ 40% ਘੱਟ ਹੈ.