ਏਸੀ ਅਤੇ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀ ਹਨ?

AC (ਬਦਲਵੇਂ ਵਰਤਮਾਨ) ਅਤੇ ਡੀਸੀ (ਡਾਇਰੈਕਟ) ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੋ ਆਮ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (ਈਵੀ) ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ .ਾਂਚਾ ਹਨ, ਹਰ ਇੱਕ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸਮੂਹ ਦੇ ਨਾਲ.

ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ:

ਅਨੁਕੂਲਤਾ: ਏ.ਸੀ. ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਏਸੀ ਚਾਰਜਰਸ ਹਨ. ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਕੋ ਏਸੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਰਤਾਓ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਈਸੀ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ: ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ of ਾਂਚਾ ਡੀਸੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਏਸੀ ਦਾ ਚਾਰਜ ਮੌਜੂਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਗਰਿੱਡ ਬੁਨਿਆਦੀ Profarment ਾਂਚੇ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਮਹਾਂ ਪਰਪੜੇ ਦੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ.

ਗਰਿੱਡ-ਦੋਸਤਾਨਾ: ਏਸੀ ਚਾਰਜਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਗਰਿੱਡ-ਦੋਸਤਾਨਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਇਕ ਮੁਲਾਇਮ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਮਾਨਤ manner ੰਗ ਨਾਲ ਸ਼ਕਤੀ ਖਿੱਚਦੇ ਹਨ, ਅਚਾਨਕ ਸਪਾਈਕਾਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ: ਜਦੋਂ ਕਿ AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਈਵੀ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਘਰ ਜਾਂ ਕੰਮ ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹੌਲੀ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ.

ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ:

ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ: ਏਸੀ ਚਾਰਜਰਸ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਈਵੀ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਲੰਮੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਤੇ.

ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸੀਮਤ ਅਨੁਕੂਲਤਾ: ਏਸੀ ਚਾਰਜਰ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਘੱਟ suitable ੁਕਵੇਂ ਹਨ, ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਾਈਵੇਅ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੰਨਾ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਘੱਟ .ੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਤੇਜ਼ ਬਦਲੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ.

ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ:

ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ: ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ AC ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਈਵੀ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਟੌਪ-ਅਪਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਰੁਝੇਵੇਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀਸਮਰੱਥਾਵਾਂ: ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਚਾਰਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਈਵੀ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਡਾ time ਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

ਉੱਚ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ: ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੱਡੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਈਸਿਆਂ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ:

ਉੱਚ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਖਰਚੇ: ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ mearment ਾਂਚਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਏਸੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਹਿੰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਸੀਮਤ ਅਨੁਕੂਲਤਾ: ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਕਸਰ ਕੁਝ ਈਵੀ ਮਾੱਡਲਾਂ ਜਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਿਆਰਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ AC ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਪੱਖਤਾ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਗਰਿੱਡ ਤਣਾਅ: ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਆਪਣੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਦਬਾਅ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਪਰੇਟਰ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਲਈ ਮੰਗ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ.

ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ ਏਸੀ ਅਤੇ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਪੀਡਿੰਗ ਸਪੀਡ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ, ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਈਵੀ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ. ਸੰਤੁਲਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ profrastructure ਾਂਚਾ ਅਕਸਰ ਏਸੀ ਅਤੇ ਡੀ ਸੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਈਵੀ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ.