8 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ, ਅਰਨਸਟ ਐਂਡ ਯੰਗ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬਿਜਲੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 2035 ਵਿਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਨੀਤੀਗਤ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਨੀਤੀਗਤ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਲਈ.
2021 ਵਿਚ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਵੇਚੇ ਗਏ ਹਰ 11 ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਯੂਰਪ ਵਿਚ 374,000 ਪਬਲਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਵਾਸੀਰ - ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼, ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹਨ , ਇਟਲੀ, ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ ਅਜੇ ਹਰ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ile ੇਰ ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚੇ ਹਨ. ਬੁਨਿਆਦੀ infrastructure ਾਂਚੇ ਦਾ ਪੱਧਰ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰੇਗੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤਰੱਕੀ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਰਿਪੋਰਟ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਯੂਰਪ ਦੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ 3.3 ਮਿਲੀਅਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹਨ. 2035 ਤਕ, 9 ਮਿਲੀਅਨ ਪਬਲਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਵਾਸੀਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਅਤੇ 56 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਘਰੇਲੂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਵਾਸੀਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਤਾਂ ਕੁੱਲ 65 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨ ਵਾਹਨ ਨੇ ਬਵਾਸੀਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ.
ਅਰਨਸਟ ਐਂਡ ਯੰਗ ਵਿਖੇ ਗਲੋਬਲ energy ਰਜਾ ਅਤੇ ਸਰੋਤ ਨੇਤਾ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਯੂਰਪ ਨੂੰ 2030 ਤੱਕ 500,000 ਦੀ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਾਇਲਾਂ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਪਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬਿਜਲੀ ਉਦਯੋਗ ਗਠਜੋੜ ਦੇ ਸੱਕਤਰ-ਜਨਰਲ ਸੈਕਟਰੀ ਜਨਰਲ ਸੱਕਤਰ-ਜਨਰਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਬਲਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ infrastructure ਾਂਚੇ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਇਸ ਸਮੇਂ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਭਾਰੀ ਦੇਰੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ.
ਚੀਨ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ of ੰਗ ਨਾਲ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ energy ਰਜਾ ਬਚਾਅ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਹਾਇਤਾ ਹੈ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਪੁਰਾਣੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ, ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਆਬਾਦੀ ਵੰਡ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਵਾਸੀਰ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਾਂ ਘੱਟ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ.
ਇਸ ਲਈ, ਨੀਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਮਾਰਗ ਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਇਲਡਾਂ ਨੂੰ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਤਰਕਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨਜ਼ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸੂਜ਼ੀ
ਸਿਚੁਆਨ ਗ੍ਰੀਨ ਸਾਇੰਸ ਅਤੇ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਲਿਮਟਿਡ, ਕੰਪਨੀ.
0086 19302815938
ਪੋਸਟ ਸਮੇਂ: ਜਨਵਰੀ -10-2024
