ਆਟੋ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਐਸ ਐਂਡ ਪੀ ਗਲੋਬਲ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 2025 ਤੱਕ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵੇਚਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਣਗੇ।
S&P ਗਲੋਬਲ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ 281 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 1% ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਨਵਰੀ ਅਤੇ ਅਕਤੂਬਰ 2022 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਲਗਭਗ 5% ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਜਲਦੀ ਹੀ ਵਧੇਗਾ। S&P ਗਲੋਬਲ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਵਿਖੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਦੀ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਸਟੈਫਨੀ ਬ੍ਰਿਨਲੇ ਦੀ 9 ਜਨਵਰੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2030 ਤੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦਾ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EVs) ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧੇ ਨੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਉਪਲਬਧ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ,ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਟਾਈਪ 2ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਚੋਣ ਬਣ ਗਈ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ। ਇਹ ਲੇਖ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਿਸਮ 2EV ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ।
ਦਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਟਾਈਪ 2EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਪੱਥਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਵਧਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ,ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ2 ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗਾ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੋਵੇ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਕਿਤੇ ਵੀ ਹੋਣ। ਇਹ ਕਨੈਕਟਰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸਮਰਥਕ ਹੈ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਆਪਰੇਟਰ EVgo ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਲੈਵਲ 1 ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਸਭ ਤੋਂ ਹੌਲੀ ਹੈ, ਇਹ ਗਾਹਕ ਦੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਊਟਲੈਟ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ 20 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ; ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਤੋਂ ਛੇ ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਰਾਂ, ਕੰਮ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਜਾਂ ਜਨਤਕ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਮਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਵਾਹਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਖੜ੍ਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ; ਲੈਵਲ 3 ਚਾਰਜਰ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਹਨ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 15 ਤੋਂ 20 ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।
ਐਸ ਐਂਡ ਪੀ ਗਲੋਬਲ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਦੀ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2025 ਤੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 8 ਮਿਲੀਅਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਕੁੱਲ 1.9 ਮਿਲੀਅਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਜੋਅ ਬਿਡੇਨ ਨੇ 2030 ਤੱਕ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ 500,000 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਿਆ ਸੀ।
ਪਰ S&P ਗਲੋਬਲ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ 500,000 ਸਟੇਸ਼ਨ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਏਜੰਸੀ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ 2025 ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਲੀਟ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ 700,000 ਲੈਵਲ 2 ਅਤੇ 70,000 ਲੈਵਲ 3 ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। 2027 ਤੱਕ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ 1.2 ਮਿਲੀਅਨ ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਅਤੇ 109,000 ਲੈਵਲ 3 ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। 2030 ਤੱਕ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ 2.13 ਮਿਲੀਅਨ ਲੈਵਲ 2 ਅਤੇ 172,000 ਲੈਵਲ 3 ਪਬਲਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਗਿਣਤੀ ਤੋਂ ਅੱਠ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੈ।
ਐਸ ਐਂਡ ਪੀ ਗਲੋਬਲ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਇਹ ਵੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਗਤੀ ਰਾਜ ਤੋਂ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋਵੇਗੀ। ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਇਆਨ ਮੈਕਇਲਰਾਵੇ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੋ ਰਾਜ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਏਅਰ ਰਿਸੋਰਸ ਬੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਜ਼ੀਰੋ ਐਮੀਸ਼ਨ ਵਾਹਨ ਟੀਚਿਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਹ ਤਰੀਕੇ ਵੀ ਹੋਣਗੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਮਾਲਕ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। S&P ਗਲੋਬਲ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਵਿਚਿੰਗ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਘਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਧ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਗਿਣਤੀ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।
S&P ਗਲੋਬਲ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਵਿਖੇ ਗਲੋਬਲ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਗ੍ਰਾਹਮ ਇਵਾਨਸ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਨਵੇਂ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਹਿਜ ਅਤੇ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕੀ ਅਨੁਭਵ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।" ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਤੀ, ਖਪਤਕਾਰ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗੀ।"
ਸਿਚੁਆਨ ਗ੍ਰੀਨ ਸਾਇੰਸ ਐਂਡ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ
ਵੈੱਬਸਾਈਟ:www.cngreenscience.com
ਫੈਕਟਰੀ ਐਡ: 5ਵੀਂ ਮੰਜ਼ਿਲ, ਏਰੀਆ ਬੀ, ਬਿਲਡਿੰਗ 2, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਸਪੇਸ, ਨੰਬਰ 2 ਡਿਜੀਟਲ ਦੂਜੀ ਸੜਕ, ਮਾਡਰਨ ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਪੋਰਟ ਨਿਊ ਇਕਨਾਮਿਕ ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਪਾਰਕ, ਚੇਂਗਡੂ, ਸਿਚੁਆਨ, ਚੀਨ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਮਾਰਚ-13-2025
