ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਕਿੰਨੀ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ, ਲਿੰਕ 01 ਦੇ ਮਾਲਕ ਫੇਂਗ ਯੂ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਜਵਾਬ 1.3 ਯੂਰੋ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਵਾਟ -ਯੀਲਡ (ਲਗਭਗ 10 ਯੂਆਨ) ਹੈ।
ਅਪ੍ਰੈਲ 2022 ਵਿੱਚ ਇਸ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫੇਂਗ ਯੂ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣ ਲਈ "ਦਿਲ ਦਾ ਦਰਦ" ਅਤੇ "ਦਿਲ ਦੀ ਥਕਾਵਟ" ਦੋਵੇਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਫੇਂਗ ਯੂ ਅਕਸਰ ਵੀਕਐਂਡ 'ਤੇ IKEA ਦਾ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮੁਫ਼ਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ; ਚਾਰਜਿੰਗ ਫੀਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਫੇਂਗ ਯੂ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ 0 ਵਜੇ ਅਲਾਰਮ ਕਲਾਕ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਜਿਸ ਟੀਮ ਨੂੰ ਦੋ ਘੰਟੇ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਸਿਰਫ ਫੇਂਗ ਯੂ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਪਤਕਾਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਲਈ ਕੌੜੇ ਹਨ. ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ 5% ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ। ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਘੱਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਢੇਰ, ਖਰਾਬ ਬਵਾਸੀਰ ਅਤੇ ਮਰੇ ਹੋਏ ਢੇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਸਿਰਦਰਦ ਹਨ।
ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਹੈ ਮਤਲਬ ਇੱਕ ਮਾਰਕੀਟ ਹੈ. ਅਲੀ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਰਾਸ-ਬਾਰਡਰ ਇੰਡੈਕਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2022 ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਜ਼ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮੌਕੇ 245% ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਦੀ ਥਾਂ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਹੋਵੇਗੀ।
ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਨੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਉੱਭਰੀਆਂ ਹਨ. Tianyan ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਨੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਜ਼ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ 16,242 ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਭਾਵੇਂ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਰਗੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਹਨ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਕੰਪਨੀ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦਾ ਇੱਕ ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਚਾਰਜ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ $27 ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਜਨਤਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ 2019, 2020, ਅਤੇ 2021 ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਪਾਈਲ ਅਨੁਪਾਤ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 8.5, 11.7, 15.4, ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ 18.8, 17.6 ਅਤੇ 17.7 ਹੈ। 7.3 ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਪਛੜ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਢੇਰਾਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ.
ਸਪੇਨ ਦੀ ਨਵੀਂ ਐਨਰਜੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਸੋਂਗ ਸੋਂਗ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟਾਂ ਦੇ ਭੂਮੀਗਤ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਢੇਰ ਘੱਟ ਹੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕੁਝ ਸਥਾਨਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਸੋਂਗ ਸੋਂਗ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਭੂਮੀਗਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਲਗਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਸਪੇਨ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦੇ ਖਾਕੇ ਨੂੰ ਬੇਹੋਸ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਗਲੀਆਂ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਲੈਂਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।
ਫੇਂਗ ਯੂ ਨੇ ਇਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ, "ਸੈਂਕੜੇ ਨਵੇਂ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਲਈ ਘਰੇਲੂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਹੋਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।" ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਘਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਸਹਿਮਤੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਫੇਂਗ ਯੂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀ, "ਇਹ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਜੇ ਤੱਕ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।"
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਲੱਭਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਟਰਾਮਾਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦੂਜੇ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਛੋਟੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਪਰ ਕਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਖਰਾਬ ਹਨ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹੈ।
ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਜੇਡੀ ਪਾਵਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਜ਼ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ 20% ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਡੇਟਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 20% ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ 2019 ਤੱਕ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਧੋ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵੀ ਵਧ ਰਹੀ ਸੀ।
ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ 50 ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ 26,500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਅਸਫਲਤਾ, ਭੁਗਤਾਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਅਤੇ ਨਕਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ 'ਚ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਢੇਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
ਯੂਐਸ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ, ਸੰਚਾਰ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਜ਼ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਲਗਭਗ 80% ਹੈ, ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ 22kW ਅਤੇ ਇਸਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿੱਚ AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਲਗਭਗ 88% ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਾਵਰ ਪੱਧਰ 150kW ਸੁਪਰ ਫਾਸਟ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਬਵਾਸੀਰ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਇਹ ਸਿਰਫ 4.7% ਹੈ।
ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, CHARGE POINT ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ 68,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ 1,500 ਲੈਵਲ 3 DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, 100 ਚਾਰਜ ਪੁਆਇੰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ 2 ਪੱਧਰ 3 DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਹਨ।
ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕਾਂ ਲਈ "ਪੈਸਿਵ" ਵਿਕਲਪ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਦੱਸਿਆ. 2023 ਦੀਆਂ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੂੰ ਚਾਰ ਚਾਰਜ ਪੁਆਇੰਟ ਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਮਿਲਣ ਤੋਂ ਦੋ ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਮਿਲਿਆ, ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਰੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ ਹੋ ਰਹੇ ਸਨ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਘੰਟੇ ਦੀ ਹਵਾ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਿਜਲੀ 7% ਤੋਂ 15% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਲਈ 5% ਬਿਜਲੀ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਸੀ। "ਮੈਂ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਕਰਾਂਗਾ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਇੰਨਾ ਲੰਮਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ।"
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੋਰ "100 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ" ਖਰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। “ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜਲਦੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਪੈਸੇ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਮੇਰੀ 75-ਡਿਗਰੀ ਬੈਟਰੀ ਭਰ ਗਈ ਹੈ। ਸਦੱਸਤਾ ਛੋਟ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ, ਇਹ 27 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ (ਲਗਭਗ 194 ਯੂਆਨ) ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੇਗਾ ","
ਹਾਲਾਂਕਿ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਕੀਮਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਸੈਲਫ-ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਟੂਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਈ, ਉਹ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਹੋਰ ਲੇਆਉਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੁਗੰਧਿਤ ਕਰੀਮ ਵਿੱਚ DC ਫਾਸਟ ਫਿਲਿੰਗ ਪਾਇਲ
ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਚੀਨ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ਾਂ ਨੇ ਇਸ ਵਪਾਰਕ ਮੌਕੇ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ. ਸਮੁੰਦਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਢੇਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੁੱਖ ਖਾਕਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।
“ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਕਾਰਾਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜਾਂ ਸੁਪਰ ਚਾਰਜ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਲਈ ਉੱਚਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।" ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਮੈਨੇਜਰ ਨੇ ਚਾਈਨਾ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਪ੍ਰਮੋਸ਼ਨ ਐਕਸਪੋ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ।
ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ? ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਪਰ-ਚਾਰਜਡ ਬੈਟਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ 10 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕਰੋ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ 10 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 80% SOC ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ 80% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਤਾਵਰਣ -10 ° C.
ਸੂਸੀ
ਸਿਚੁਆਨ ਗ੍ਰੀਨ ਸਾਇੰਸ ਐਂਡ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਲਿਮਿਟੇਡ, ਕੰ.
0086 19302815938
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜਨਵਰੀ-08-2024
