ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਢੇਰਾਂ ਦੀ ਘਣਤਾ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਭਰਨ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ, ਨੈਸ਼ਨਲ ਐਨਰਜੀ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਸਟੇਟ ਗਰਿੱਡ ਕੰ., ਲਿਮਟਿਡ, ਅਤੇ ਚਾਈਨਾ ਸਦਰਨ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ "ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਐਕਸ਼ਨ ਪਲਾਨ"। ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ 2022 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਦੇਸ਼ ਉੱਚ-ਠੰਢ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਉੱਚਾਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗਾ। ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਹਰਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਸੇਵਾ ਖੇਤਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ; 2023 ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਯੋਗ ਜਨਰਲ ਨੈਸ਼ਨਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਵਿੰਸ਼ੀਅਲ ਟਰੰਕ ਹਾਈਵੇ ਸਰਵਿਸ ਏਰੀਆ (ਸਟੇਸ਼ਨ) ਬੁਨਿਆਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡੇਟਾ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੱਕ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ 6,618 ਹਾਈਵੇ ਸੇਵਾ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 3,102 ਵਿੱਚ 13,374 ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਚਾਈਨਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਲਾਇੰਸ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਸਾਲ ਜੁਲਾਈ ਤੱਕ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 1.575 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸੰਖਿਆ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸ ਸਾਲ ਜੂਨ ਤੱਕ, ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸੰਚਤ ਸੰਖਿਆ 3.918 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਸੀ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ। ਯਾਨੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਲਗਭਗ 1:3 ਹੈ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਪਾਇਲ ਅਨੁਪਾਤ 1:1 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਮੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀਕਰਨ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸੰਬੰਧਿਤ ਖੋਜ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ 2030 ਤੱਕ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 64.2 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ 1:1 ਦੇ ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਪਾਇਲ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਟੀਚੇ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਗਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਲਗਭਗ 63 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਅੰਤਰ ਹੋਵੇਗਾ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਪਾੜਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਅੰਕੜੇ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪੂਰੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਪੈਮਾਨਾ ਲਗਭਗ 200 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 240,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ-ਸਬੰਧਤ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 45,000 ਤੋਂ ਵੱਧ 2022 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਛਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ 45.5% ਦੀ ਔਸਤ ਮਾਸਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਰਜਿਸਟਰ ਹੋਏ ਸਨ। ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਅਜੇ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਧਦੀ ਰਹੇਗੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਹੋਰ ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਸਹਾਇਕ ਉਦਯੋਗ ਵਜੋਂ ਵੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਸਵੈ-ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ। 2020 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਵੇਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ 5G ਬੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਣ, ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ, ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤੋਂ ਸਥਾਨਕ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸੀਰੀਜ਼ ਸਹਾਇਤਾ ਨੀਤੀ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਸ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਆਈ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਮੌਜੂਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਲੇਆਉਟ, ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਗਰੀਆਂ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵੰਡ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਹੈ। ਕੁਝ ਖੇਤਰ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਆਊਟਲੇਟ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਜ਼ ਦੀ ਨਿੱਜੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵੀ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੋਂ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਕਾਂ ਨੇ ਮੌਜੂਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦੀ ਅਸਲ ਉਪਯੋਗਤਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨੂੰ ਉਦੇਸ਼ਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਹਾਈਵੇ ਸੇਵਾ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰ ਵੀ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ "ਲੰਮੀ-ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ" ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕਾਰਜ ਯੋਜਨਾ ਹਾਈਵੇਅ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸਮਝ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ, ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਆਦਿ ਸਮੇਤ ਕਈ ਲਿੰਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਥਾਪਿਤ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਤੇ ਸਭ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, "ਖਰਾਬ ਸੰਪੂਰਨਤਾ" ਦੀ ਵਰਤਾਰੇ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਜ਼ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ "ਨਿਰਮਾਣ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਹੈ ਪਰ ਕੰਮ 'ਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ" ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਦਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਉਹ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਸ ਨੀਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਹਲੀ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਨੈਸ਼ਨਲ ਕਾਂਗਰਸ ਦੇ ਕੁਝ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਾਰੇ ਨਿਯਮ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਇੰਟਰਫੇਸ ਮਿਆਰ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਿਆਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ ਪੂਰੀ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਅਜੇ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਵੀ ਲਗਾਤਾਰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ" ਲਈ ਸਨ, ਪਰ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, "ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ" ਲਈ ਸਮਾਜ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਓਨਾ ਹੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਭਰਨਾ। ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਉੱਦਮਾਂ ਨੂੰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ "ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ" ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ; ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਰਹੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੰਗ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਗਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਅਸਲ ਸੇਵਾ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣੇਗਾ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਦੀ ਹੋਂਦ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜਿੱਥੇ ਕਿਆਸ-ਅਰਾਈਆਂ ਦਾ ਬੋਲਬਾਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਟਕਲਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਚਲਨ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤੋਂ ਸਬਕ ਸਿੱਖੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਚੌਕਸ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਹਾਇਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਜ਼ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਹ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੱਦ ਤੱਕ, ਜਦੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਮੌਜੂਦਾ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਸਮਾਜ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ। "ਸੁਰੱਖਿਆ" ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ "ਵਿਗਿਆਪਨ" ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਓ। ਇਸ ਲਈ ਕਈ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਉਦਯੋਗ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਸੰਤ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਗਤੀ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਮਝਣਾ ਹੈ ਅਜੇ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ.
ਸੂਸੀ
ਸਿਚੁਆਨ ਗ੍ਰੀਨ ਸਾਇੰਸ ਐਂਡ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਲਿਮਿਟੇਡ, ਕੰ.
0086 19302815938
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਦਸੰਬਰ-19-2023
