2023 ਵਿੱਚ ਲਾਓਸ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EVs) ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਕੁੱਲ 4,631 EVs ਵੇਚੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ 2,592 ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ 2,039 ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। EV ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵਾਧਾ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਟਿਕਾਊ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਅਤੇ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਈਵੀਜ਼ ਦੀ ਮੰਗ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਲਾਓਸ ਇਸ ਸਮੇਂ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 41 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਯੇਨਟੀਅਨ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਇਹ ਘਾਟ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਈਵੀਜ਼ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਪਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਰਗੇ ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਸਤੰਬਰ 2023 ਤੱਕ ਕੁੱਲ 2,222 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ 8,700 ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਸਨ। ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਪਛਾਣਦੇ ਹੋਏ, ਲਾਓਸ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਖਾਣਾਂ ਮੰਤਰਾਲਾ ਟੈਕਸੇਸ਼ਨ, ਈਵੀ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ 'ਤੇ ਨਿਯਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਬੰਧਤ ਖੇਤਰਾਂ ਨਾਲ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਵਧ ਰਹੇ EV ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ, ਲਾਓ ਸਰਕਾਰ ਨੇ EV ਅਪਣਾਉਣ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਰਣਨੀਤਕ ਨੀਤੀਆਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। 2022 ਵਿੱਚ, ਸਾਬਕਾ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਫੰਖਮ ਵਿਫਾਵਨਹ ਨੇ ਇੱਕ ਨੀਤੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਨੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੇਵਾ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਆਯਾਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ। ਇਹ ਨੀਤੀ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ EVs ਦੇ ਆਯਾਤ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਬਲਕਿ ਘਰੇਲੂ EV ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨੀਤੀ ਈਵੀ ਲਈ ਸਾਲਾਨਾ ਸੜਕ ਟੈਕਸ ਵਿੱਚ 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪੈਟਰੋਲ ਹਮਰੁਤਬਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਰਾਬਰ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ ਵਾਲੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਈਵੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਨਤਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਰਜੀਹੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਪਾਅ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਈਵੀ ਅਪਣਾਉਣ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਆਯਾਤ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਵਿੱਤੀ ਬੋਝ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ।
EV ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਲੂ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗ ਚੁੱਕੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਵਣਜ ਮੰਤਰਾਲਾ, ਕੁਦਰਤੀ ਸਰੋਤਾਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ, ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। EV ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਹਰ ਸੱਤ ਤੋਂ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ EV ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੱਸਾਂ ਜਾਂ ਵੈਨਾਂ ਲਈ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਸਹੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਲਾਓਸ ਦਾ ਈਵੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਅਤੇ ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਰਗੇ ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਰਕਾਰ ਈਵੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਸਰੋਤਾਂ ਰਾਹੀਂ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਲਾਓਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ 2025 ਤੱਕ ਈਵੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਕੁੱਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ, ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਦੇਸ਼ ਦੀ ਟਿਕਾਊ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਤੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਇੱਕ ਹਰੇ ਭਰੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾ-ਕੁਸ਼ਲ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਇਸਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ। EVs ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਕੇ ਅਤੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾ ਕੇ, ਲਾਓਸ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਾਓਸ ਆਪਣੇ ਈਵੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਮਹੱਤਵਾਕਾਂਖੀ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਟੀਚੇ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਨੀਤੀਆਂ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਆਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਾਓਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਇੱਕ ਹਰੇ ਭਰੇ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਭਵਿੱਖ ਵੱਲ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰੱਕੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।
ਲੈਸਲੀ
ਸਿਚੁਆਨ ਗ੍ਰੀਨ ਸਾਇੰਸ ਐਂਡ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਲਿਮਟਿਡ, ਕੰਪਨੀ
0086 19158819659
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜਨਵਰੀ-27-2024
