ਲਾਓਸ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EVs) ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਵਿੱਚ 2023 ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਕੁੱਲ 4,631 EVs ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 2,592 ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ 2,039 ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। EV ਅਪਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵਾਧਾ ਟਿਕਾਊ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਅਤੇ ਜੈਵਿਕ ਈਂਧਨ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਕਿ EVs ਦੀ ਮੰਗ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਲਾਓਸ ਨੂੰ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 41 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਏਨਟੀਅਨ ਕੈਪੀਟਲ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਇਹ ਘਾਟ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ EVs ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਪਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ।
ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਰਗੇ ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਸਤੰਬਰ 2023 ਤੱਕ ਕੁੱਲ 2,222 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ 8,700 ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜਿੰਗ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਮਹੱਤਵ ਨੂੰ ਪਛਾਣਦੇ ਹੋਏ, ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਖਾਣਾਂ ਮੰਤਰਾਲਾ ਲਾਓਸ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸਾਂ, ਈਵੀਜ਼ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ 'ਤੇ ਨਿਯਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਬੰਧਤ ਖੇਤਰਾਂ ਨਾਲ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਵਧ ਰਹੇ EV ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ, ਲਾਓ ਸਰਕਾਰ ਨੇ EV ਅਪਣਾਉਣ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਰਣਨੀਤਕ ਨੀਤੀਆਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। 2022 ਵਿੱਚ, ਸਾਬਕਾ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਫੰਖਮ ਵਿਪਵਨਹ ਨੇ ਇੱਕ ਨੀਤੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਨੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸੇਵਾ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਆਯਾਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ। ਇਹ ਨੀਤੀ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਈਵੀਜ਼ ਦੇ ਆਯਾਤ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਘਰੇਲੂ EV ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁਵਿਧਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਨੀਤੀ EVs ਲਈ ਸਲਾਨਾ ਰੋਡ ਟੈਕਸ ਵਿੱਚ 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ ਵਾਲੇ ਪੈਟਰੋਲ ਹਮਰੁਤਬਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, EVs ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਨਤਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਤਰਜੀਹੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਪਾਅ ਈਵੀ ਅਪਣਾਉਣ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਆਯਾਤ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਵਿੱਤੀ ਬੋਝ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ।
EV ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪਹਿਲੂ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗ ਚੁੱਕੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਵਣਜ ਮੰਤਰਾਲਾ, ਕੁਦਰਤੀ ਸਰੋਤਾਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ, ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। EV ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਹਰ ਸੱਤ ਤੋਂ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ EV ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੱਸਾਂ ਜਾਂ ਵੈਨਾਂ ਲਈ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਸਹੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਲਾਓਸ ਦਾ ਈਵੀ ਮਾਰਕੀਟ ਇਸ ਸਮੇਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਅਤੇ ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਰਗੇ ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਸਰਕਾਰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਈਵੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਸਰੋਤਾਂ ਰਾਹੀਂ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਲਾਓਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਕਾਰਾਂ, ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, 2025 ਤੱਕ ਕੁੱਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ EVs ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ।
ਟਿਕਾਊ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਹਰਿਆਲੀ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾ-ਕੁਸ਼ਲ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ। EVs ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਕੇ ਅਤੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾ ਕੇ, ਲਾਓਸ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਵਾਤਾਵਰਨ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਾਓਸ ਆਪਣੇ EV ਮਾਰਕੀਟ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਟੀਚਿਆਂ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਨੀਤੀਆਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਟਿਕਾਊ ਆਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰ ਵੱਲ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਾਓਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਇੱਕ ਹਰੇ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਭਵਿੱਖ ਵੱਲ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰੱਕੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।
ਲੈਸਲੇ
ਸਿਚੁਆਨ ਗ੍ਰੀਨ ਸਾਇੰਸ ਐਂਡ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਲਿਮਿਟੇਡ, ਕੰ.
0086 19158819659
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜਨਵਰੀ-27-2024
