ਭਾਰਤ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਤੀਜੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਜੋਂ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਸਰਕਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EVs) ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। EVs ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇਣ ਲਈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਹ ਲੇਖ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ।
EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਧਿਐਨ, ਸਥਾਨ, ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ: EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹਨ। ਹਾਈਵੇਅ, ਵਪਾਰਕ ਹੱਬ, ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੀ ਨੇੜਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਵਾਲੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ EV ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਾਈਵੇਅ ਜਾਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੌਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ।
ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ: ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚੁਣੇ ਗਏ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ EVs ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ: ਰਾਜ ਬਿਜਲੀ ਬੋਰਡਾਂ, ਸਥਾਨਕ ਮਿਉਂਸਪਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਸਮੇਤ ਸਬੰਧਤ ਅਥਾਰਟੀਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪਰਮਿਟ ਅਤੇ ਲਾਇਸੰਸ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ: ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਾਪਦੰਡ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਸਹੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ EVs ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਮਿਆਰ
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ: ਲੈਵਲ 1, ਲੈਵਲ 2, ਅਤੇ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ। ਲੈਵਲ 1 ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ 240-ਵੋਲਟ ਆਊਟਲੇਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ EV ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ 12 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਲੈਵਲ 2 ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 380-400-ਵੋਲਟ ਆਊਟਲੇਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਚਾਰ ਤੋਂ ਛੇ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ EVs ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ। DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼, ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਦੇ ਅੰਦਰ 80% ਤੱਕ ਇੱਕ EV ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ
EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ, ਮਕੈਨੀਕਲ, ਅਤੇ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਕਲ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਸਵਿਚਗੀਅਰ, ਕੇਬਲਿੰਗ, ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟਸ, ਪੇਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ, ਨੈੱਟਵਰਕ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ, ਰਿਮੋਟ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਸਹਾਇਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸਹਿਜ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਢੁਕਵੀਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਂ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਸਰਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ
ਈਵੀ ਅਪਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਲਿਆਉਣ ਲਈ, ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਕਈ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ:
FAME II: ਇਹ ਸਕੀਮ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਸਮੇਤ ਜਨਤਕ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
GST ਛੋਟ: EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਵਸਤੂਆਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਟੈਕਸ (GST) ਤੋਂ ਛੋਟ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਸੈੱਟਅੱਪ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ।
ਕੈਪੀਟਲ ਸਬਸਿਡੀ: ਸਰਕਾਰ ਚੋਣਵੇਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ 25% ਤੱਕ ਦੀ ਪੂੰਜੀ ਸਬਸਿਡੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਜਨਤਕ-ਨਿੱਜੀ ਭਾਈਵਾਲੀ: PPPs ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਰਕਾਰ ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਸੈੱਟਅੱਪ ਵਿੱਚ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸੈੱਟਅੱਪ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ:
ਸਾਡੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲਾਂ ਬਾਰੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਲਾਹ ਅਤੇ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਲੈਸਲੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ:
ਈਮੇਲ:sale03@cngreenscience.com
ਫੋਨ: 0086 19158819659 (ਵੀਚੈਟ ਅਤੇ ਵਟਸਐਪ)
ਸਿਚੁਆਨ ਗ੍ਰੀਨ ਸਾਇੰਸ ਐਂਡ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਲਿਮਿਟੇਡ, ਕੰ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਈ-08-2024
