ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ?

ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲੱਗਣ ਵਾਲਾ ਸਮਾਂਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਇਹ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

100 kWh ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਲਗਭਗ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੱਧਰ ਇੱਥੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ:

ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਿੰਗ(240 ਵੋਲਟ/ਘਰੇਲੂ ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ): ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਿਸਮ ਹੈਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ। ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਲਗਭਗ 20-25 ਮੀਲ ਦੀ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। 100 kWh ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 4-5 ਘੰਟੇ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਥੇ ਮਿਲਦੀ ਹੈਜਨਤਕ ਤੇਜ਼-ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ): ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਕਲਪ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਾਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਲਗਭਗ 30-60 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 100 kWh ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ 80% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਮਾਂ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ ਅਤੇ ਖਾਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਕਾਰ ਦਾ ਮਾਡਲ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸੀਮਾਵਾਂ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਵਿਚਾਰਨ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਵਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਟੌਪ ਅੱਪ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਆਪਣੇ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਸੰਬੰਧੀ ਖਾਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀ ਸਲਾਹ ਲੈਣਾ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਤੁਹਾਡੀ EV ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ ਇਹ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ:

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ EV ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੱਡੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ।

ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂਵਪਾਰਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਤੁਸੀਂ ਵਰਤਦੇ ਹੋ। ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ 60 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿਏਸੀ ਚਾਰਜਰਇਹ 3-8 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮੌਜੂਦਾ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ। 10% ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਵਿੱਚ 50% ਵਾਲੀ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ।

ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਰ। ਹਰੇਕ EV ਦੀ ਆਪਣੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਉੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਰ ਵਾਲੇ ਵਪਾਰਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਵੇ।

ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ EV ਸਟੇਸ਼ਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਰ। ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ EV ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਤੀ 22 kW ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ7 kW ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ EV ਲਈ 22 kW ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇਗਾ।

ਟਾਈਪ 2 ਚਾਰਜਰ (22 ਕਿਲੋਵਾਟ) ਨਾਲ 0% EV ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਔਸਤ ਸਮਾਂ ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ:

BMW i3 - 2 ਘੰਟੇ;

ਚੇਵੀ ਬੋਲਟ - 3 ਘੰਟੇ;

ਫਿਏਟ 500E – 1 ਘੰਟਾ 55 ਮਿੰਟ;

ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਈਵੀ - 1 ਘੰਟਾ 32 ਮਿੰਟ;

ਹੌਂਡਾ ਕਲੈਰਿਟੀ ਈਵੀ - 1 ਘੰਟਾ 09 ਮਿੰਟ;

ਹੁੰਡਈ ਆਇਓਨਿਕ - 1 ਘੰਟਾ 50 ਮਿੰਟ;

ਕੀਆ ਨੀਰੋ - 2 ਘੰਟੇ 54 ਮਿੰਟ;

ਕੀਆ ਸੋਲ - 3 ਘੰਟੇ 5 ਮਿੰਟ;

ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਬੀ-ਕਲਾਸ B250e – 1 ਘੰਟਾ 37 ਮਿੰਟ;

ਨਿਸਾ ਪੱਤਾ - 1 ਘੰਟਾ 50 ਮਿੰਟ;

ਸਮਾਰਟ ਕਾਰ - 0 ਘੰਟੇ 45 ਮਿੰਟ;

ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐੱਸ - 4 ਘੰਟੇ 27 ਮਿੰਟ;

ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਕਸ - 4 ਘੰਟੇ 18 ਮਿੰਟ;

ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 - 2 ਘੰਟੇ 17 ਮਿੰਟ;

ਟੋਇਟਾ Rav4 - 0 ਘੰਟੇ 50 ਮਿੰਟ।