ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੇ ਕਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ?

ਇਕ 'ਤੇ ਇਕ ਕਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿਚ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਦੀ ਕਿਸਮ ਸਮੇਤ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਇੱਥੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਦੇ ਲਗਭਗ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਵਾਹਨ ਲਈ

ਪੱਧਰ 2 ਚਾਰਜਿੰਗ (240 ਵੋਲਟ / ਹੋਮ ਜਾਂ)ਵਪਾਰਕਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ): ਇਹ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਿਸਮ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇਹ 20-25 ਮੀਲ ਸੀਮਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਲਈ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿਚ ਲਗਭਗ 4-5 ਘੰਟੇ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਡੀਸੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਨਤਕ ਤੇਜ਼-ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ' ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ): ਇਹ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 30-60 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 30-60 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 80% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਮੇਂ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨਕਾਰਮਾਡਲ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਜਦੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਥੋਪੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕੋਈ ਕਮੀਆਂ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਵਾਰ ਖਾਲੀ ਤੋਂ ਖਾਲੀ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਕੰਮ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਟਾਪ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸਮੁੱਚੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਤੁਹਾਡੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਨਾਲ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਈਜੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ:

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ. ਤੁਹਾਡੇ ਈਵੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ ਜੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ.

ਵਪਾਰਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਵਰਤਦੇ ਹੋ.DCਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ 60 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿAC ਚਾਰਜਰ ਇਸਨੂੰ 3-8 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮੌਜੂਦਾ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ. ਇੱਕ 10% ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ 50% ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.

ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਰੇਟ. ਹਰੇਕ ਈਵੀ ਦੀ ਆਪਣੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਵਪਾਰਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਰੇਟ ਨਾਲ.

ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਈਵਾਈ ਸਟੇਸ਼ਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਰੇਟ. ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਈਵੀ ਕੋਲ 22 ਕੇ ਡਬਲਯੂ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, 7 ਕੇ ਡਬਲਯੂਡਬਲਯੂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜਿੰਗ ਰੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਈਵੀ ਲਈ 22 ਕੇ.ਡਬਲਯੂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ ਜੋ ਇਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਨਾਲ 0% EW ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ time ਸਤਨ ਸਮਾਂਕਿਸਮ2 ਚਾਰਜਰ (22 KW) ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ:

BMW I3 - 2 ਘੰਟੇ;

ਚੀਵੀ ਬੋਲਟ - 3 ਵਜੇ;

ਫਿਏਟ 500 = 1 ਐਚ 55 ਮਿੰਟ;

ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਈਵੀ - 1 ਐਚ 32 ਮਿੰਟ;

ਹੌਂਡਾ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਈਵੀ - 1 ਐਚ 09 ਮਿੰਟ;

ਹੁੰਡਈ ਆਈਓਨਿਕਸ - 1 ਐਚ 50 ਮਿੰਟ;

ਕੀਆ ਨੀਰੋ - 2 ਘੰਟੇ 54 ਮਿੰਟ;

ਕੀਆ ਆਤਮਾ - 3 ਘੰਟੇ 5 ਮਿੰਟ;

ਮਰਸਡੀਜ਼ ਬੀ-ਕਲਾਸ ਬੀ 250E - 1 ਐਚ 37 ਮਿੰਟ;

NISA ਪੱਤਾ - 1 ਐਚ 50 ਮਿੰਟ;

ਸਮਾਰਟ ਕਾਰ - 0h 45 ਮਿੰਟ;

ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਸ - 4 ਘੰਟੇ 27 ਮਿੰਟ;

ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਕਸ - 4 ਘੰਟੇ 18 ਮਿੰਟ;

ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 - 2 ਘੰਟੇ 17 ਮਿੰਟ;

ਟੋਯੋਟਾ ਆਰਵ 4 - 0h 50 ਮਿੰਟ.

https://www.cngneenscincien.com/smartugncw- ਟਾਈਪਿਕ-ev-chargergarger-product/