ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਾਡੇ ਕੰਮ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸ਼ੰਕੇ ਹਨ, ਹੁਣ ਤੁਹਾਡੇ ਹਵਾਲੇ ਅਤੇ ਵਟਾਂਦਰੇ ਲਈ ਕੁਝ ਆਮ ਸਮਝ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੇ ਸੰਕਲਨ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ.
1, ਕੀ ਮੈਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾ: ਹਾਂ। ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ; ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਸਮੇਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2, ਕੀ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ? ਇਸ ਦਾ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਕੋਈ ਅਸਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਪਾਵਰ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਉਪਰੋਕਤ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਡੇਟਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ।
3, ਕੀ ਮੈਂ ਮੀਂਹ ਜਾਂ ਬਰਫ਼ ਜਾਂ ਗਰਜ ਹੋਣ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾ: ਹਾਂ। ਬੰਦੂਕ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਟਰਫੇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਦਾਰਥ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੰਦੂਕ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਾ ਇੰਟਰਫੇਸ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਾਰਿਸ਼ ਜਾਂ ਬਰਫ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ, ਵਾਇਰਿੰਗ, ਕਾਰਾਂ ਆਦਿ ਦਾ ਬਿਜਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ, ਤੂਫਾਨ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਾਸੇ ਰਹਿਣ ਲਈ, ਸਬੰਧਤ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
4, ਕੀ ਮੈਂ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸੌਂ ਸਕਦਾ ਹਾਂ? ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸੌਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ! ਮੌਜੂਦਾ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ, ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸੌਂ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ. ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇਅ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 5 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਅੱਗ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦੀ ਜਾਂ ਵਿਸਫੋਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਸਵਾਰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਛੱਡ ਸਕਣ।
5, ਬਿਹਤਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੰਨੀ ਸ਼ਕਤੀ ਬਾਕੀ ਹੈ?ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਏ.ਸੀ: ਕਾਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਨੂੰ 20% ਅਤੇ 80% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਜੇ ਪਾਵਰ 20% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਘਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਜਾਂਦੇ ਸਮੇਂ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਕੋਈ ਅਸਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਟੂਲ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਭਾਵੇਂ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਪੱਧਰ 0 ਤੱਕ ਚਲਾ ਜਾਵੇ, ਇਸ ਦਾ ਕੋਈ ਅਸਰ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ।
6, ਕਿੰਨਾ ਚਾਰਜ ਬਿਹਤਰ ਹੈ? ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਵੇ। 80% ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕੁਝ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਲਗਭਗ 95% 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਗੇ।
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਘੱਟ ਬੈਟਰੀ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ (3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ) ਲਈ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ 80% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪਾਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਸਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰੋ।
7, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਕੀ ਹਨ? ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੰਜ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਪਾਵਰ ਐਕਸਚੇਂਜ ਅਤੇ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹਨ।
8, ਕੀ ਅਕਸਰ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ? ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਾਲ ਕੁਝ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਕੋਰ ਪੋਲਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲਿਥੀਅਮ ਪ੍ਰੀਪੀਟੇਸ਼ਨ ਕੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੋਰ ਦੀ ਲਿਥੀਅਮ ਵਰਖਾ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਘੱਟ ਜਾਣਗੇ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਵੇਗੀ, ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ।
9, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਨੂੰ ਕਿਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਵੇਂ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਹੈ? ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਦਿਓ, ਲਿਥੀਅਮ ਧਾਤ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗੀ, ਨਾਜ਼ੁਕ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਮੁੱਲਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਰਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਲਿਆਵੇਗੀ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਲਈ, ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਭਰਨ ਲਈ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹਨ।
10, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੀ ਹੈ? ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਵਿੱਚ ਏਮਬੇਡ ਕੀਤੇ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੈਨਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਐਕਸਟੈਨਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਢੇਰਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਬੇਲੋੜਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਘੁੰਮਣ ਵੇਲੇ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਏਮਬੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਥਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਭਾਗ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
11. ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ/ਸਕਦੀ ਹਾਂ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੇ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਭੌਤਿਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ-ਅੱਪ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੈਂਡਸ਼ੇਕ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ, ਚਾਰਜਿੰਗ, ਅਤੇ ਸਮਾਪਤੀ ਬੰਦ। ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਫਾਲਟ ਕਾਰਨ ਕੋਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗੀ। ਇਹਨਾਂ ਕੋਡਾਂ ਦੇ ਅਰਥ ਔਨਲਾਈਨ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕੋਡ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨ ਜਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁੱਛਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਹੈ ਜਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਕਾਰਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਸਫਲਤਾ ਦੁਆਰਾ, ਜਾਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
ਸਿਚੁਆਨ ਗ੍ਰੀਨ ਸਾਇੰਸ ਐਂਡ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰ., ਲਿਮਿਟੇਡ
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com
https://www.cngreenscience.com/wallbox-11kw-car-battery-charger-product/
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-18-2024
