ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਾਡੇ ਕੰਮ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸ਼ੱਕ ਹਨ, ਹੁਣ ਤੁਹਾਡੇ ਹਵਾਲੇ ਅਤੇ ਵਟਾਂਦਰੇ ਲਈ ਕੁਝ ਆਮ ਸਮਝ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ।
1, ਕੀ ਮੈਂ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾ:ਹਾਂ। ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2, ਕੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਕੋਈ ਅਸਰ ਪੈਂਦਾ ਹੈ? ਇਸਦਾ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਕੋਈ ਅਸਰ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਾਵਰ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਉਪਰੋਕਤ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਡੇਟਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਤੀ ਦਾ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
3, ਕੀ ਮੈਂ ਮੀਂਹ ਜਾਂ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਗਰਜਦੇ ਸਮੇਂ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾ: ਹਾਂ। ਬੰਦੂਕ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਟਰਫੇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਦਾਰਥ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੰਦੂਕ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਟਰਫੇਸ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੀਂਹ ਜਾਂ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ, ਵਾਇਰਿੰਗ, ਕਾਰਾਂ, ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ, ਗਰਜ-ਤੂਫ਼ਾਨ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹਿਣ ਲਈ, ਸਬੰਧਤ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
4, ਕੀ ਮੈਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸੌਂ ਸਕਦਾ ਹਾਂ? ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸੌਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ! ਮੌਜੂਦਾ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ, ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸੌਂਵੋ। ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 5 ਮਿੰਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੈਟਰੀ ਅੱਗ ਨਹੀਂ ਫੜਦੀ ਜਾਂ ਫਟਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਸਕਣ।
5, ਬਿਹਤਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੰਨੀ ਪਾਵਰ ਬਚੀ ਹੈ?ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਏਸੀ: ਕਾਰ ਦੀ ਪਾਵਰ 20% ਅਤੇ 80% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪਾਵਰ 20% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਘਰੇਲੂ ਚਾਰਜਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਚਲਦੇ ਸਮੇਂ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ। ਕਾਰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਔਜ਼ਾਰ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਭਾਵੇਂ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਪੱਧਰ 0 ਤੱਕ ਚਲਾ ਜਾਵੇ, ਇਸਦਾ ਕੋਈ ਦ੍ਰਿਸ਼ਮਾਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗਾ।
6, ਕਿੰਨਾ ਚਾਰਜ ਬਿਹਤਰ ਹੈ? ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਕੋਈ ਅਸਰ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ 80% ਤੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕੁਝ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਲਗਭਗ 95% 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਰਜ ਹੋਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਗੇ।
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਘੱਟ ਬੈਟਰੀ ਰਹਿਣ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ (3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ) ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਂਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ 80% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪਾਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਸਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ।
7, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਕੀ ਹਨ? ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੰਜ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਪਾਵਰ ਐਕਸਚੇਂਜ ਅਤੇ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹਨ।
8, ਕੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗੀ? ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਾਲ ਕੁਝ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਕੋਰ ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲਿਥੀਅਮ ਵਰਖਾ ਕੋਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਕੋਰ ਦਾ ਲਿਥੀਅਮ ਵਰਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਘੱਟ ਜਾਣਗੇ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਵੇਗੀ, ਜਿਸਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ 'ਤੇ ਪਵੇਗਾ।
9, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਨੂੰ ਕਿਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਵੇਂ ਚੋਣ ਕਰੀਏ? ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਦਿਓ, ਲਿਥੀਅਮ ਧਾਤ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗੀ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਮੁੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਰਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਬਹਾਲੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਲਿਆਏਗੀ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਲਈ, ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਲਈ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹਨ।
10, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੀ ਹੈ? ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਗੇ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੈਨਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸਥਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਢੇਰ ਲੱਭਣਾ ਬੇਲੋੜਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸੜਕ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਏਮਬੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਵਾਧੂ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਭਾਗ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
11. ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੇ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਭੌਤਿਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ, ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ-ਅੱਪ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੈਂਡਸ਼ੇਕ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ, ਚਾਰਜਿੰਗ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਬੰਦ। ਜਦੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਫਾਲਟ ਕਾਰਨ ਕੋਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗੀ। ਇਹਨਾਂ ਕੋਡਾਂ ਦਾ ਅਰਥ ਔਨਲਾਈਨ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕੋਡ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਹੈ ਜਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਸਫਲਤਾ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
ਸਿਚੁਆਨ ਗ੍ਰੀਨ ਸਾਇੰਸ ਐਂਡ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com
https://www.cngreenscience.com/wallbox-11kw-car-battery-charger-product/
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੁਲਾਈ-18-2024
