12.ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾ:ਮੀਂਹ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਮੈਨੂੰ ਕਿਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਈਵੀ ਮਾਲਕ ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਜਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬਿਜਲੀ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਚਿੰਤਤ ਹਨ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਸਾਕਟਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਖੁਦ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਸਬੰਧ ਹੈ, ਆਨ-ਬੋਰਡ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸੀਲਾਂ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਜੇਕਰ ਹਾਲਾਤ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ,ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾਸੁਝਾਅ ਦਿਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਛਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕ ਸੁੱਕੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਵਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਸੁੱਕਾ ਰੱਖੋ। ਤੂਫਾਨ ਜਾਂ ਤੂਫਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਿੱਜੀ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਚੋਣ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।
13、ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾ: ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਕਿਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? 50-80% ਪਾਵਰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪਾਰਕ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਲਗਾਤਾਰ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਬਹੁਤ ਭਰੀ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਜਿਵੇਂ "ਡਾਇਟਿੰਗ" ਅਤੇ "ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਾਣਾ" ਪੇਟ ਲਈ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮੱਧਮ ਸ਼ਕਤੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਈ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਹਰ 1-2 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ.
14、ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾ: ਕੀ ਮੈਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਾਰੀ ਰਾਤ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ/ਸਕਦੀ ਹਾਂ? ਹਾਂ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਫਲਾਈਵਾਇਰ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਬੈਟਰੀ ਭਰਨ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕੱਟ ਦੇਵੇਗੀ।
15、ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਮੈਨੂੰ ਕਿਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਗਰਮ ਮੌਸਮ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਸੂਰਜ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚਾਰਜ ਨਾ ਕਰੋ, ਜਦੋਂ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਠੰਡਾ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਚੁਣਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।
16,ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾ: ਚਾਰਜਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਮੈਨੂੰ ਕਿਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਨਿਰਧਾਰਤ ਤਰੀਕੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ: ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਪਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।
(1) ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾ: ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਆਪਣੀ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਲਾਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੰਦੂਕ ਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਨਲੌਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
(2) ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾ: ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰੀ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਲਾਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਲਾਕ ਜਾਂ ਅਨਲੌਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਬੰਦੂਕ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
(3) ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾ: ਜਦੋਂ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਰੁਕੋ, ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਵੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦੇਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਖਿੱਚ ਸਕੋ। ਬੰਦੂਕ ਬਾਹਰ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਜੋਖਮ ਭਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਿਤ ਨਾ ਹੋਵੇ।
(4) ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾ: ਐਮਰਜੈਂਸੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਵਰ ਲੀਕੇਜ) ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਥਿਤੀਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ) ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਲਾਲ "ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਬਟਨ" ਨੂੰ ਦਬਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। , ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੰਦੂਕ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ. ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਜਦੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਸਟ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਬਟਨ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੀਸਟੋਰ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਦੂਜਿਆਂ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਸਕੇ।
17、ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾ: ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੰਦੂਕ ਨਹੀਂ ਕੱਢ ਸਕਦਾ/ਸਕਦੀ ਹਾਂ? ਪਹਿਲਾਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵਾਰ ਦੁਹਰਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਹੱਥੀਂ ਅਨਲੌਕ ਕਰੋ। (1) ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬੰਦੂਕ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਕੱਢ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਈ ਵਾਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੁਹਰਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਧੱਕੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ, ਜਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਲਈ ਥੋੜੀ ਦੇਰ ਲਈ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਲਾਕ ਅਤੇ ਅਨਲਾਕ ਕਰਨ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ।
(2) ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾ: ਜੇਕਰ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਤੇਜ਼-ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:
① ਤੀਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਟਿਕਾਣਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤਾਲਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਛੇਕ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
② ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਕੁਝ ਸਿਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਛੋਟੀ ਚਾਬੀ ਜਾਂ ਤਾਲਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲੀ ਰੱਸੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ
③ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ/ਛੋਟੀ ਕੁੰਜੀ/ਛੋਟੀ ਸਟਿਕ ਪਾਓ ਜਾਂ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਲਈ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ।
(3) ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾ: ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਵੀ ਅਨਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਰ ਪੋਰਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਅਨਲੌਕਿੰਗ ਰੱਸੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਕੇ ਅਨਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਪਿਛਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹੋ।
② ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਦੇਖੋ, ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਲੁਕਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕਵਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
③ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਲਈ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ, ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਬੰਦੂਕ ਖਿੱਚ ਸਕਦੇ ਹੋ।
(4)ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾ: ਜੇਕਰ ਉਪਰੋਕਤ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਢੰਗ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਰਿਮੋਟਲੀ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਸਟ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਹਿੰਸਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਾ ਖਿੱਚੋ।
18、ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾ: ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਕੌਣ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ? ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਵੈ-ਚਾਲਤ ਬਲਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਲਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।
19. ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾ: ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਜਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਹੋਵੇਗੀ? ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਹੈ, ਪਰ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਹੈ.
14kW ਅਤੇ 22kW ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ EU ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਾਲ-ਮਾਊਂਟਡ AC ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਟਿਕਾਊ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕੁਸ਼ਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ, ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਅਨੁਕੂਲ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ, ਇਹ ਚਾਰਜਰ EV ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ। ਸਵੱਛ ਊਰਜਾ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਯੂਰਪ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹਨਾਂ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਤੈਨਾਤੀ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਮਹਾਂਦੀਪ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਅਪਣਾਉਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
(1) ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾ: ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਧਰਤੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤੀਬਰਤਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਰਹਿਤ ਹੈ, ਮੌਜੂਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ. ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਹਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ।
(2) ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾ: ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਲਈ ਸਖਤ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ, ਮਾਪੇ ਗਏ ਡੇਟਾ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਮਾਰਟ ਫੋਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।
(3) ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾ: ਸਿਰਫ ਉੱਚ-ਤੀਬਰਤਾ ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਉੱਚ-ਆਵਰਤੀ ਆਇਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਲਈ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਐਕਸਪੋਜਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਟਾਵਰ, ਵੱਡੇ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ। , ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਐਕਸ-ਰੇ ਫਲੋਰੋਸਕੋਪੀ ਉਪਕਰਣ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਰ.
ਸਿਚੁਆਨ ਗ੍ਰੀਨ ਸਾਇੰਸ ਐਂਡ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰ., ਲਿਮਿਟੇਡ
0086 19158819831
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-26-2024
