ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰੱਕੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਆਪਕ EV ਅਪਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਬਲੂਮਬਰਗ ਗ੍ਰੀਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਘੀ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਲਗਭਗ 600 ਜਨਤਕ ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਰਗਰਮ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ 2023 ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ 7.6% ਵਾਧਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 8,200 ਰੈਪਿਡ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਈਵੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਹਰ 15 ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਟੇਸਲਾ ਇਹਨਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਧ ਹੈ।
ਡੇਲੋਇਟ ਵਿਖੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਸਲਾਹਕਾਰ ਦੇ ਮੁਖੀ ਕ੍ਰਿਸ ਆਹਨ ਨੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ, "ਈਵੀ ਦੀ ਮੰਗ ਘਟੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਰੁਕੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਬਚੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਾਨ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਹੱਲ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ।"
ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਈਡੇਨ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦਾ ਨੈਸ਼ਨਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਰਹਿੰਦੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ $5 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਪਹਿਲ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਸੰਘੀ ਫੰਡਿੰਗ ਨੇ ਮਾਉਈ ਵਿੱਚ ਕਾਹੁਲੂਈ ਪਾਰਕ ਐਂਡ ਰਾਈਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੇਜ਼-ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੌਕਲੈਂਡ, ਮੇਨ ਵਿੱਚ ਹੈਨਾਫੋਰਡ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਇਆ।
ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਰਾਜ ਨਿਰਧਾਰਤ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਮਰੀਕੀ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਇੱਕ ਲਹਿਰ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਤਾਕਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੈ। ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਪ੍ਰਚਲਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਆਪਰੇਟਰ ਆਪਣੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆ ਰਹੇ ਹਨ।
ਬਲੂਮਬਰਗ ਐਨਈਐਫ ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ 2030 ਤੱਕ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸਾਲਾਨਾ ਮਾਲੀਆ $127 ਬਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਦੇ $7.4 ਬਿਲੀਅਨ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
"ਅਸੀਂ ਉਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਾਭਦਾਇਕ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ," ਮੈਕਿੰਸੀ ਦੇ ਸੈਂਟਰ ਫਾਰ ਫਿਊਚਰ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਦੇ ਨੇਤਾ ਫਿਲਿਪ ਕੈਂਪਸ਼ੌਫ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਹੁਣ, ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰਸਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਹੋਰ ਸਕੇਲੇਬਿਲਟੀ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।"
ਕੈਂਪਸ਼ੌਫ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਈਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦੀ ਅਗਲੀ ਲਹਿਰ ਵਿੱਚ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਲੋਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਘਰੇਲੂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਰਿਟੇਲਰ ਵੀ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜਰ ਲਗਾ ਕੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਖਾਣਾ ਖਾਣ ਵੇਲੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ, ਬੁਕ-ਈ ਦੇ ਸੁਵਿਧਾ ਸਟੋਰਾਂ 'ਤੇ ਦਸ ਚਾਰਜਰ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਵਾਵਾ ਆਊਟਲੇਟਾਂ 'ਤੇ ਨੌਂ ਹੋਰ।
ਇਨ੍ਹਾਂ ਯਤਨਾਂ ਸਦਕਾ, ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਤੱਟਵਰਤੀ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਫੈਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇੰਡੀਆਨਾ ਨੇ ਜਨਵਰੀ ਅਤੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 16 ਨਵੇਂ ਤੇਜ਼-ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜੋੜੇ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮਿਸੂਰੀ ਅਤੇ ਟੈਨੇਸੀ ਨੇ 13 ਨਵੇਂ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਲਾਬਾਮਾ ਨੇ 11 ਵਾਧੂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ।
ਯੂਨੀਅਨ ਆਫ਼ ਕੰਸਰਨਡ ਸਾਇੰਟਿਸਟਸ ਦੀ ਸੀਨੀਅਰ ਵਾਹਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ, ਸਮੰਥਾ ਹਿਊਸਟਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਈਵੀ ਅਜੇ ਵੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਨਾਲ ਜੂਝ ਰਹੇ ਹਨ। "ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋਣ ਅਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਧਾਰਨਾ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੋਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਕਸਰ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ," ਉਸਨੇ ਸਮਝਾਇਆ। "ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਦਿੱਖ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।"
ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ:
ਸਾਡੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲਾਂ ਬਾਰੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਅਤੇ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਲੈਸਲੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ:
ਈਮੇਲ:sale03@cngreenscience.com
ਫ਼ੋਨ: 0086 19158819659 (ਵੀਚੈਟ ਅਤੇ ਵਟਸਐਪ)
ਸਿਚੁਆਨ ਗ੍ਰੀਨ ਸਾਇੰਸ ਐਂਡ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਲਿਮਟਿਡ, ਕੰਪਨੀ
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਮਈ-04-2024
