ਵਿਆਪਕ ਈਵੀ ਗੋਦ ਲੈਣ ਲਈ ਚੁਣੌਤੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਹੱਦ ਤਕ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਤੌਰ ਤੇ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਚੋਣਾਂ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਰਵਾਇਤੀ ਹੱਲ ਰਹੇ,ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਾਹਨਸਥਿਰ ਬੁਨਿਆਦੀ of ਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਲਈ ਇਕ ਬਹੁਪੱਖੀ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰੋ. ਇਹ ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇਕਾਈਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਸੂਲੀਆਂ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰੋ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ, ਈਵੀ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ:
- ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਹੁਣ ਹਰ ਪਬਲਿਕ ਚਾਰਜਰ ਲਈ 20 ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹਨ, ਸਾਲ 2016 ਵਿਚ 7 ਪ੍ਰਤੀ ਚਾਰਜਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ.
- ਟੇਸਲਾ ਦਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਨੈਟਵਰਕ, ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾਈਵੀ ਬੁਨਿਆਦੀ .ਾਂਚਾਫਿਰ ਵੀ ਇਸ ਦੀ ਪੂਰੀ ਟੀਮ ਦੀ ਫਾਇਰਿੰਗ ਨਾਲ ਝਟਕੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ.
- ਘਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤੇ ਈਵੀ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਲਈ, ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰਾਂ ਲਈ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ.
ਕੁੰਜੀ ਹਵਾਲਾ:
"ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚਿਕਨ ਅਤੇ ਅੰਡੇ ਦੇ ਅੰਡੇ ਬਾਰੇ ਸੁਣਦੇ ਸੁਣਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. "
- ਕੋਰੀ ਕੈਂਟੋਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੱਡੀਆਂ, ਬਲੂਮਬਰਗਨੇਫ ਲਈ ਸੀਨੀਅਰ ਸਾਥੀ
ਕਿਉਂ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ:
ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਮੁੱਦਾ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਵਿਗਾੜ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਉਹ ਟਿਕਾ able ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਲਾਜ਼ੀਵਾਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਮੌਜੂਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ devic ਾਂਚਾ ਵਿਕਾਸ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਸਿਚੁਆਨ ਗ੍ਰੀਨ ਸਾਇੰਸ ਅਤੇ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਈ -28-2024
