ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਾਰਕ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਕੁਝ ਆਮ ਕਾਰਕ ਜੋ ਹੌਲੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ:

ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ .ਾਂਚਾ:ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ of ਾਂਚਾ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕੁਝ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੋਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਗਤੀ. ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਚਾਰਜਰਸ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੀ ਸੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰਸ, ਹੌਲੀ ਏਸੀ ਚਾਰਜਰਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤੌਰ ਤੇ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ:ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਖੁਦ ਇਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੈ. ਭਿੰਨਤਾ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਲੱਗ ਪਾਵਰ ਪਾਵਰ ਪਾਵਰ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਿਲੋਵਾਟ (ਕੇਡਬਲਯੂ) ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉੱਚ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 50 ਕਿਲੋਵਾ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਹਨ ਹੇਠਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ:ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਸੀਐਸ (ਸੰਯੁਕਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ) ਜਾਂ ਚਰਮੋਈ ਕਨੈਕਟਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਜੋੜਿਆਂ ਨੂੰ ਵਰਤਦੇ ਹਨ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ .

ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਚਾਰਜ:ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਰਾਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ. ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਘੱਟ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਭਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਤਾਪਮਾਨ:ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧੀਆ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਅਨੁਕੂਲ ਤਾਪਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਥਰਮਲ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮਸਲਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ (ਬੀਐਮਐਸ):ਚਾਰਜ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿਚ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਾਪਮਾਨ, ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਖਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ, ਬੀਐਮਐਸ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਜਾਂ ਹੋਰ ਮਸਲਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਵਾਹਨ ਦਾ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ:ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਤਕਨੀਕੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.

ਗਰਿੱਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ:ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸੀਮਿਤ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਜਾਂ ਉੱਚ ਮੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਕੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਦੋਂ ਅਤੇ ਕਿੱਥੇ ਵਾਜਬ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਅਤੇ ਕਿੱਥੇ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਦੋਂ ਅਤੇ ਕਿੱਥੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ and ਾਂਚੇ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਚ ਤਰੱਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲਾਂ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.