13 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਤੇਜ਼ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਜ਼ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨਿਰੀਖਕਾਂ ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਹੋਰ ਵੱਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸੁਰਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਦੌਰ ਹੋਵੇਗਾ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ EV ਚਾਰਜਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਜੈਵਿਕ ਈਂਧਨ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੇ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ M&G Infracapital ਅਤੇ ਸਵੀਡਨ ਦੇ EQT ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।
ਫਿਨਿਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੇਮਪਾਵਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਟੋਮੀ ਰਿਸਤੀਮਾਕੀ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸ ਸਮੇਂ ਜ਼ਮੀਨ ਹੜੱਪਣ ਵਰਗਾ ਹੈ। ਜੋ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੇਗਾ। ਵਿਕਰੀ।"
ਰਾਇਟਰਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ 900 ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ। ਪਿਚਬੁੱਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਦਯੋਗ ਨੇ 2012 ਤੋਂ ਉੱਦਮ ਪੂੰਜੀ ਵਿੱਚ $12 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਹਨ।
ਮਾਈਕਲ ਹਿਊਜ਼, ਚਾਰਜਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮਾਲੀਆ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਅਧਿਕਾਰੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਵਧੇਰੇ ਏਕੀਕਰਣ ਲਈ ਫੰਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, "ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੇਸ ਮੌਜੂਦਾ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਹੋਵੇਗੀ।" ਚਾਰਜਪੁਆਇੰਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
Volkswagen ਤੋਂ BP ਅਤੇ E.ON ਤੱਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, 2017 ਤੋਂ 85 ਐਕਵਾਇਰਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।
ਇਕੱਲੇ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ, 30 ਤੋਂ ਵੱਧ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਓਪਰੇਟਰ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਦੋ ਨਵੇਂ ਫੰਡ ਹਨ ਜੋਲਟ, ਬਲੈਕਰਾਕ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਫੰਡ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ੈਪਗੋ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਪੈਨਸ਼ਨ ਫੰਡ ਓਪਟਰਸਟ ਤੋਂ 25 ਮਿਲੀਅਨ ਪੌਂਡ (ਲਗਭਗ $31.4 ਮਿਲੀਅਨ) ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਹਨ।
ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ-ਅਧਾਰਤ ਖੋਜ ਫਰਮ ਦੇ ਸੀਈਓ ਲੋਰੇਨ ਮੈਕਡੋਨਲਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਯੂਐਸ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ, ਟੇਸਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਖਿਡਾਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾ ਸਟੋਰ ਅਤੇ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਨ, ਯੂਐਸ ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ 2030 ਤੱਕ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਈਵੀਏ ਗੋਦ ਲੈਣਾ। 2022 ਵਿੱਚ ਇਹ ਗਿਣਤੀ 25 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ 54 ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਉਪਯੋਗਤਾ ਲਗਭਗ 15% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਿਤ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਬਣਨ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰ ਸਾਲ ਲੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਲਾਲ ਟੇਪ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਹੌਲੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਜਿਵੇਂ ਕਿ Infracapital, ਜੋ ਕਿ ਨਾਰਵੇ ਦੇ ਰੀਚਾਰਜ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਦੇ ਗ੍ਰਿਡਸਰਵ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇਖਦੇ ਹਨ।
Infracapital ਦੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਕ੍ਰਿਸਟੋਫ ਬੋਰਡਸ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਸਹੀ ਸਥਾਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ, (ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ) ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਕਦਮ ਹੈ।"
ਚਾਰਜਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਹਿਊਜ਼ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਵੱਡੇ ਖਿਡਾਰੀ ਰਿਟੇਲਰਾਂ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨਾਲ ਘਿਰੇ 20 ਜਾਂ 30 ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਡੀਆਂ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਨਵੇਂ ਸੰਪਤੀਆਂ ਦੀ ਭਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਣਗੇ। "ਇਹ ਸਪੇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਦੌੜ ਹੈ, ਪਰ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ, ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਭਿਆਨਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਾਈਟ ਮੇਜ਼ਬਾਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਜੇਤਾ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅਦਲਾ-ਬਦਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਲਿੰਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਸੀਈਓ ਬ੍ਰੈਂਡਨ ਜੋਨਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਈਟ ਮਾਲਕਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕੋਈ ਬੁਰਾ ਸੌਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।"
ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਵੱਖਰਾ ਹੋਵੇਗਾ
ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਾਈਟ ਮਾਲਕਾਂ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਲਈ ਵੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੀ InstaVolt (EQT ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ) ਦੇ ਆਪਣੇ ਟਿਕਾਣਿਆਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ McDonald's (MCD.N) ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤੇ ਹਨ। ਇੰਸਟਾਵੋਲਟ ਦੇ ਸੀਈਓ ਐਡਰੀਅਨ ਕੀਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਨੂੰ ਜਿੱਤਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹੋ।"
EQT ਦੇ "ਡੂੰਘੇ ਵਿੱਤੀ ਸਰੋਤਾਂ" ਦੇ ਨਾਲ, InstaVolt 2030 ਤੱਕ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ 10,000 ਚਾਰਜਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਆਈਸਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਚਾਰਜਰ ਹਨ ਅਤੇ ਸਪੇਨ ਅਤੇ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕੀਨ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਏਕੀਕਰਣ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ। ਕੀਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਕੇ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਹਾਂ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਲਈ ਨਵੇਂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵੀ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹਾਂ," ਕੀਨ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਐਨਰਜੀ ਕੰਪਨੀ EnBW ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਕੋਲ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ 3,500 EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਲਗਭਗ 20% ਬਣਦਾ ਹੈ। ਯੂਨਿਟ 2030 ਤੱਕ 30,000 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ 200 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ($21.5 ਬਿਲੀਅਨ) ਇੱਕ ਸਾਲ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਈਟਾਂ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਸਟਾਫ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਯੂਨਿਟ ਨੇ ਆਸਟਰੀਆ, ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਭਾਈਵਾਲੀ ਵੀ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਲਾਰਸ ਵਾਲਚ, ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਵਾਲਚ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਏਕੀਕਰਨ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਅਜੇ ਵੀ ਮਲਟੀਪਲ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਹੋਵੇਗੀ।
ਰਿਚਾਰਜ ਦੇ ਸੀਈਓ ਹਾਕਨ ਵਿਸਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਾਰਵੇ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਈਵੀ ਮਾਰਕੀਟ, ਇਸ ਸਾਲ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ "ਓਵਰ-ਡਿਪਲਾਇਮੈਂਟ" ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਪਨੀਆਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਬਜ਼ਾਰ ਨੇ ਕੁੱਲ 7,200 ਲਈ 2,000 ਨਵੇਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਹੈ, ਪਰ EV ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਅਕਤੂਬਰ ਤੱਕ ਇਸ ਸਾਲ 2.7% ਘੱਟ ਹੈ।
ਰੀਚਾਰਜ ਦਾ ਨਾਰਵੇ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 20% ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜੇ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਹੈ। "ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਉਹ ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਛੱਡਣ ਜਾਂ ਵੇਚਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀਆਂ ਹਨ," ਵਿਸਟ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਦੂਸਰੇ ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਗੇ ਕਿ ਉਹ ਦੂਜੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਾਸਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਹਾਸਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਯੂਕੇ ਖਿਡਾਰੀ, ਓਪੀਟਰਸਟ-ਬੈਕਡ ਜ਼ੈਪਗੋ ਸਕੀਮ ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੇ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸੇਵਾ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਚੰਗੇ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਕਾਨ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਫੀਸਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
CEO ਸਟੀਵ ਲੀਟਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ 2030 ਤੱਕ 4,000 ਚਾਰਜਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ 2030 ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਏਕੀਕਰਨ "ਸਭ ਫੰਡਿੰਗ 'ਤੇ ਆ ਜਾਵੇਗਾ।"
"ਸਭ ਤੋਂ ਡੂੰਘੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਵਾਲੇ ਫੰਡਰ ਇਸ ਏਕੀਕਰਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਣਗੇ," ਲੀਟਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਓਪੀਟਰਸਟ ਕੋਲ "ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੈਮਾਨੇ ਹਨ, ਪਰ ਵੱਡੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਫੰਡ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਜ਼ੈਪਗੋ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹਨ।" "
EVAdoption ਦੇ ਮੈਕਡੋਨਲਡ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਰਕਲ ਕੇ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਰਿਟੇਲ ਦਿੱਗਜ ਵਾਲਮਾਰਟ ਵਰਗੀਆਂ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਸਟੋਰ ਚੇਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਯੂਐਸ ਮਾਰਕੀਟ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ।
ਮੈਕਡੋਨਲਡ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੋ ਛੋਟੇ ਸਟਾਰਟਅੱਪਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਵਜੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ... ਅਤੇ ਉਹ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ," ਮੈਕਡੋਨਲਡ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਲਗਭਗ 2030 ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਹੋਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।"
ਸੂਸੀ
ਸਿਚੁਆਨ ਗ੍ਰੀਨ ਸਾਇੰਸ ਐਂਡ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਲਿਮਿਟੇਡ, ਕੰ.
0086 19302815938
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਦਸੰਬਰ-21-2023
