ਅਸਲ ਬੌਬ ਚਾਰਜਿੰਗ Energy ਰਜਾ ਭੰਡਾਰ ਸਟੋਰੇਜ ਸਟਾਰ
ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾਕਿਹਾ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਾਡੇ ਕੰਮ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸ਼ੰਕਾ ਹੈ, ਹੁਣ ਤੁਹਾਡੇ ਹਵਾਲੇ ਅਤੇ ਐਕਸਚੇਂਜ ਲਈ ਕੁਝ ਆਮ ਸਮਝਦਾਰ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੇ ਸੰਕਲਨ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
1, ਕੀ ਮੈਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾਕਿਹਾ: ਹਾਂ. ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਅਤੇ ਹਰ ਸਮੇਂ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
2, ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ?ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾਨੇ ਕਿਹਾ: ਇਸ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਕੋਈ ਅਸਰ ਅਸਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਹਿੱਸਾ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ਕਤੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਉਪਰੋਕਤ ਤਸਵੀਰ ਵਿਚ ਬਿਜਲੀ ਵੰਡ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਿਆਂ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ 'ਤੇ ਆਉਣ ਦੇ ਚਾਲੂ ਗਤੀ ਦਾ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
3, ਕੀ ਮੈਂ ਮੀਂਹ ਜਾਂ ਬਰਫ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਗਰਜ ਦੀ ਗਰਜੋਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾਕਿਹਾ: ਹਾਂ. ਬੰਦੂਕ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਟਰਫੇਸ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਮਲਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੀਂਹ ਜਾਂ ਬਰਫ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਕੋਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਬਵਾਸੀਰ, ਤਾਰਾਂ, ਕਾਰਾਂ, ਆਦਿ ਕੋਲ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਤੂਫਾਨ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ. ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਾਸੇ ਹੋਣਾ, ਸਬੰਧਤ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
4, ਕੀ ਮੈਂ ਕਾਰ ਵਿਚ ਸੌਂ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕਾਰ ਵਿਚ ਸੌਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ! ਮੌਜੂਦਾ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ, ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਵਿਚ ਘੁੰਮ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਕਾਰ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਸੌਂਦੇ. ਨੈਸ਼ਨਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਥਰਮਲ ਭੱਜਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 5 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਫਾਇਰ ਜਾਂ ਫਟਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਏਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਲੋਕ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਜਾ ਸਕਣ.
5, ਬਿਹਤਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੰਨੀ ਸ਼ਕਤੀ ਬਚੀ?ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਿਹਾ: ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ 20% ਅਤੇ 80% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਜੇ ਬਿਜਲੀ 20% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਘਰੇਲੂ ਚਾਰਜਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਕੋਈ ਅਸਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਕਾਰ ਸਿਰਫ ਇਕ ਸਾਧਨ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਪੱਧਰ 0 'ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ.
6, ਕਿੰਨਾ ਚਾਰਜ ਬਿਹਤਰ ਹੈ?ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾਕਿਹਾ: ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਕੋਈ ਅਸਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਇਸਦਾ ਕਿੰਨਾ ਅਸਰ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਜੇ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਓਵਰਚ੍ਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕੁਝ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ 95% ਤੇ ਲਗਾਏ ਜਾਣਗੇ.
ਲੰਬੀ-ਮਿਆਦ ਘੱਟ ਬੈਟਰੀ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਘਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਂਦੇ (3 ਮਹੀਨੇ ਤੋਂ ਵੱਧ), ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਮਹੀਨੇ ਵਿਚ 80% ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਫਿਰ ਮਹੀਨੇ ਵਿਚ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰੋ.
7, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ methods ੰਗ ਕੀ ਹਨ?ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾਕਿਹਾ: ਅੱਜ ਕੱਲ੍ਹ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ methods ੰਗਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਪਾਵਰ ਐਕਸਚੇਂਜ ਅਤੇ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਿੰਗ.
8, ਕੀ ਵਾਰ ਵਾਰ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ? ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਕਸਰ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਕੁਝ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲਿਥੀਅਮ ਦੀ ਮੀਂਹ ਦਾ ਕੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕੋਰ ਦਾ ਲੀਥੀਅਮ ਮੀਂਹ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ.
9, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾਕਿਹਾ: ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ? ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਦਿਓ, ਲੀਲੀਅਮ ਧਾਤ ਨੂੰ ਲੀਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਵੱਲ ਮੁੜ ਜਾਵੇਗਾ, ਗੰਭੀਰ ਕਦਰਾਂ ਕੀਮਤਾਂ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਅਕਸਰ ਵਰਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਮੁੜ ਬਹਾਲ ਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਈ. ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਲੰਮਾਂ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਭਰਪਾਈ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ.
10, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੀ ਹੈ?ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਿਹਾ: ਵਾਇਰਲੈਸ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੈਨਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਾਇਰਲੈਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਬੇਲੋੜਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਤੇ ਕਰੂਜ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਕ ਖ਼ਾਸ ਭਾਗ ਵਧੇਰੇ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਇਕ ਪਾਸੇ ਰੱਖ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
11, ਜੇ ਮੈਂ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦਾ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾਨੇ ਕਿਹਾ: ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਛੇ ਕਦਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਭੌਤਿਕ ਸੰਬੰਧ, ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ-ਅਪ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਐਡਜੈਕਟ ਪਾਵਰ-ਅਪ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਐਡਜੈਕਟ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਅੰਤ ਬੰਦ. ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਸਫਲ ਜਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਫਾਲਟਿੰਗ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਤਰਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰੇਗੀ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੋਡਾਂ ਦੇ ਅਰਥ online ਨਲਾਈਨ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਪੁੱਛ-ery ਰੀ ਕੋਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਜਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ p ੇਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਸਫਲਤਾ ਦੁਆਰਾ, ਜਾਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ile ੇਰ ਬਦਲੋ.
12, ਬਰਸਾਤੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਮੈਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਕੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ?ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਕਿਹਾ: ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਬਰਸਾਤੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਜਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹਨ. ਦਰਅਸਲ, ਰਾਜ ਨੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਬਵਾਸੀਰ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਨ ਸਾਕਟਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲੀਕ ਹੋਣ.
ਸਿਚੁਆਨ ਗ੍ਰੀਨ ਸਾਇੰਸ ਅਤੇ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ
0086 19158819831
ਪੋਸਟ ਸਮੇਂ: ਜੁਲਾਈ -3-2024
