ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ

ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 1kW ਤੋਂ 500kW ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਮ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਜ਼ ਦੇ ਪਾਵਰ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ 3kW ਪੋਰਟੇਬਲ ਪਾਈਲਜ਼ (AC); 7/11kW ਵਾਲ-ਮਾਊਂਟਡ ਵਾਲਬਾਕਸ (AC), 22/43kW ਓਪਰੇਟਿੰਗ AC ਪੋਲ ਪਾਇਲ, ਅਤੇ 20-350 ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 500kW ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ (DC) ਪਾਇਲ।

ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦੀ (ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ) ਸ਼ਕਤੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਵ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਵੋਲਟੇਜ (V) x ਕਰੰਟ (A) ਹੈ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਨੂੰ 3 ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 1.7/3.7kW ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ (110-120V ਜਾਂ 230-240V) ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਕਰੰਟ ਨਾਲ। 16A, 7kW/11kW/22kW ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 32A ਅਤੇ 16/32A ਦੀ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ। ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ, ਅਤੇ ਵਰਤਮਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ (ਸਾਕਟ, ਕੇਬਲ, ਬੀਮਾ, ਬਿਜਲੀ ਵੰਡ ਉਪਕਰਨ, ਆਦਿ) ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ। ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਕਾਫੀ ਖਾਸ ਹੈ। ਅਮਰੀਕੀ ਘਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਕਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ (NEMA ਸਾਕਟਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ, ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ)। ਇਸ ਲਈ, ਅਮਰੀਕੀ ਘਰਾਂ ਵਿੱਚ AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਜ਼ ਦੇ ਪਾਵਰ ਲੈਵਲ ਵਧੇਰੇ ਭਰਪੂਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਚਰਚਾ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗੇ।

ਡੀਸੀ ਪਾਈਲ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ (ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ) 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਵਿੱਚ 25/30kW ਮੋਡੀਊਲ ਹਨ, ਇਸਲਈ DC ਪਾਈਲ ਦੀ ਪਾਵਰ ਉਪਰੋਕਤ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਗੁਣਕ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਵੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ 50/100/120kW DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਆਮ ਹਨ।

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ/ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਰਗੀਕਰਣ ਹਨ। ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪੱਧਰ 1/2/3 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ (ਯੂਰਪ) ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਡ 1/2/3/4 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪੱਧਰ 1/2/3 ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਦੇ ਇਨਪੁਟ ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ। ਲੈਵਲ 1 ਅਮਰੀਕੀ ਘਰੇਲੂ ਪਲੱਗ (ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼) 120V ਦੁਆਰਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1.4kW ਤੋਂ 1.9kW ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਲੈਵਲ 2 ਅਮਰੀਕੀ ਘਰੇਲੂ ਪਲੱਗ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ 208/230V (ਯੂਰਪ)/240V AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ, 3kW-19.2kW; ਲੈਵਲ 3 DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਮੋਡ 1/2/3/4 ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਹੈ।

ਮੋਡ 1 ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਿਰਾ ਕੰਧ ਸਾਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਪਲੱਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਸਿਰਾ ਕਾਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ ਹੈ। ਕਾਰ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਸੰਚਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਡਿਵਾਈਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਪਲੱਗ)। ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਡ 1 ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।

ਮੋਡ 2 ਗੈਰ-ਸਥਿਰ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਪਾਇਲ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਢੇਰ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;

ਮੋਡ 3 ਹੋਰ AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਪਾਇਲ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ (ਕੰਧ-ਮਾਊਂਟ ਜਾਂ ਸਿੱਧੇ) ਹੁੰਦੇ ਹਨ;

ਮੋਡ 4 ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿਕਸਡ-ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤੇ DC ਢੇਰਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਪਾਇਲ ਸੰਚਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।