ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾ:ਲਾਈਟਵੇਟ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਹੈ, 1,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਖੋਲ੍ਹੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਮਾਈਲੇਜ ਚਿੰਤਾ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੂਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੌਲੀ ਹੈ, ਚਾਰਜਿੰਗ "ਊਰਜਾ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ" ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਅਜੇ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ 40 ਮਿੰਟ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ "ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ, ਚਾਰ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ" ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਹੱਡੀ-ਡੂੰਘੀ ਦਰਦ ਬਣ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਭਰਾਈ ਜਿੰਨੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋਵੇ। ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਈਵੀ ਇੰਡਸਟਰੀ ਚੇਨ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਣ ਗਈ ਹੈ।
ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ 800V ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਸਟਮ + ਸੁਪਰ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ 10 ਮਿੰਟ ਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਅਤੇ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੜ ਭਰਨ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਰੂਟ ਬਣਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ. ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੀਆਂ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੰਬੰਧਿਤ ਲੇਆਉਟ ਬਣਾ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਈ 800V ਮਾਡਲ 2022 ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਪਰ ਆਮ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ 800V ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਉਮੀਦਾਂ 'ਤੇ ਖਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸੁਪਰ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਚੇਨ ਦੇ ਪਾਇਲ ਐਂਡ ਨੂੰ ਕਾਰ ਐਂਡ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਟਰੈਕ ਦੇ ਕਈ ਉਪ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੀ ਹੈ
ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾ: ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੈ, ਮਾਪ ਦੀ ਇਕਾਈ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ (C)। ਚਾਰਜਿੰਗ ਗੁਣਕ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਓਨਾ ਹੀ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਗੁਣਕ (C) = ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ (mA) / ਬੈਟਰੀ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਸਮਰੱਥਾ (mAh)
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 4000mAh ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ 8000mAh ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗੁਣਕ 8000/4000 = 2C ਹੈ।
ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾ: ਉੱਚ ਦਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੁਆਰਾ 0% -100% ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਾਜਬ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪੜਾਅ 1: ਪ੍ਰੀ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਥਿਤੀ; ਪੜਾਅ 2: ਉੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਮੌਜੂਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ; ਪੜਾਅ 3: ਨਿਰੰਤਰ ਵੋਲਟੇਜ ਚਾਰਜਿੰਗ।
ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾ: ਪੜਾਅ 1 ਪ੍ਰੀ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਪੜਾਅ 2 ਉਹ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਉੱਚ ਦਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੜਾਅ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਪਾਵਰ ਰੇਂਜ ਅਕਸਰ 20% -80% ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਪੜਾਅ 3 ਨਿਰੰਤਰ ਵੋਲਟੇਜ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ, ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਨੂੰ ਓਵਰ-ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
1, ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾ: ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਐਂਡ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ/ਡਿਸਚਾਰਜ ਗੁਣਕ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
EVs ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕੇ ਹਨ: DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ AC ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ।
ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾ: AC ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਘਰ ਜਾਂ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਕਾਰ ਪਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੀਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਕੁਝ ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਦਰਜਨਾਂ ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੱਕ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਵਿੱਚ 8-10 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। AC ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ 220V AC ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ EV ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ OBC ਦੇ ਅੰਦਰ AC/DC ਕਨਵਰਟਰ ਰਾਹੀਂ ਇਸਨੂੰ DC ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾ: ਘੱਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਔਨ-ਬੋਰਡ OBC ਵਿੱਚ ਬਣੇ AC/DC ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾ: DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟਰਵੇਅ/ਲੰਬੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਪਾਵਰ ਸੈਂਕੜੇ ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਲਈ ਸਿਰਫ 1-2 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਾਰ ਹਾਈ ਪਾਵਰ AC/DC ਨੂੰ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਸਟ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਰੈਕਟਿਫਾਇਰ ਰਾਹੀਂ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ AC ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਹਾਈ ਪਾਵਰ DC ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਸਿਖਰ ਸ਼ਕਤੀ 350kW ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 480kW ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਪਰ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ 30 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਦਸ ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤੱਕ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾ: DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ "ਪੁਲ" ਹੈ, ਜੋ ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। HUBER+SUHNER ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰੀ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਬੰਦੂਕ, RADOX® HPC 600, 600kW/1000V ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ 600A (ਅਸਲ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ 800A ਤੱਕ) ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। RADOX® HPC 600 600A ਲਗਾਤਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ (800A ਤੱਕ ਮਾਪਿਆ), 600kW/1000V ਦਾ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਇੱਕ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਮੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲਈ ਬਦਲਣਯੋਗ ਸੰਪਰਕ, IP67 ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ CCS1 ਅਤੇ CCS2 ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੰਟਰਫੇਸ। ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।
ਤਸਵੀਰ
2、ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾ: ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ: ਚਾਰਜਿੰਗ ਐਂਡ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ/ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਗੁਣਕ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਅਸਰਦਾਰ ਪਾਵਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਦਾ ਛੋਟਾ ਮੁੱਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ/ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਦਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾ:ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ (ਫਾਰਮੂਲਾ P=UI) ਨੂੰ ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ ਕਰੰਟ ਵਧਾ ਕੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। Porsche ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਵਜੋਂ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ, Porsche Taycan 800V ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਰੂਟ ਦੇ ਇੱਕ ਆਮ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਵਜੋਂ, ਇਸਦੀ ਪੀਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ 350kW ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ।
ਦੂਜਾ, ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਕਾਸ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ।
www.DeepL.com/Translator (ਮੁਫ਼ਤ ਸੰਸਕਰਣ) ਨਾਲ ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
ਸਿਚੁਆਨ ਗ੍ਰੀਨ ਸਾਇੰਸ ਐਂਡ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰ., ਲਿਮਿਟੇਡ
0086 19158819831
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-25-2024
