BMW ਦਾ ਆਉਣ ਵਾਲਾ Neue Klasse (ਨਵਾਂ ਕਲਾਸ) EV-ਸਮਰਪਿਤ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
2025 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਸੇਡਾਨ ਜਿਸਨੂੰ i3 ਕਿਹਾ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ SUV ਜਿਸਨੂੰ iX3 ਦਾ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਹੋਣ ਦੀ ਅਫਵਾਹ ਹੈ, Neue Klasse ਦੇ 2030 ਤੱਕ BMW ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਕਰਨ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ।
BMW ਦੇ ਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਧਿਕਾਰੀ, ਫ੍ਰੈਂਕ ਵੇਬਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਆਟੋਮੇਕਰ ਨੇ Neue Klasse EVs ਦੇ ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ "ਵੱਡੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਛਾਲ" ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੀਆਂ।
ਉਸਨੇ CAR ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ Neue Klasse EVs ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ "ਪੈਕ-ਟੂ-ਓਪਨ-ਬਾਡੀ" ਸੰਕਲਪ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ BMW ਪ੍ਰਿਜ਼ਮੈਟਿਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਗੋਲ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਬੈਟਰੀ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕੇਗਾ। ਨਵੇਂ ਸਥਿਰਤਾ ਉਪਾਵਾਂ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਕੇ ਇਹ ਦੁੱਗਣਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
BMW ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ Neue Klasse ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੇਗੀEVs, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 1 ਸੀਰੀਜ਼-ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਫੁੱਲ-ਸਾਈਜ਼ X7 ਵਰਗੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ SUV ਤੱਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ। ਇਹਨਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ BMW ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਧ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ, 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬਿਹਤਰ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਵਧੇਰੇ ਰੇਂਜ ਅਤੇ 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ।
ਜਦੋਂ ਇਹ ਨਵਾਂ ਬੈਟਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਪਭੋਗਤਾ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸੁਹਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੇ ਗਾਹਕ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਣਗੇEV ਚਾਰਜਿੰਗਸਟੇਸ਼ਨ, ਪਰ ਤੇਜ਼ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਸਟਾਂਉਹ ਹੋਰ ਕਿਫਾਇਤੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਣਗੇਚਾਰਜਿੰਗਵਾਲਬਾਕਸਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਆਪਣੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅਨੁਕੂਲ ਸ਼ਕਲ ਵੀ ਚੁਣਨ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਨਵੰਬਰ-16-2022
