BMW ਦਾ ਆਉਣ ਵਾਲਾ Neue Klasse (New Class) EV-ਸਮਰਪਿਤ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਸਰਵਉੱਚ ਹੈ।
2025 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਨਾਲ i3 ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ SUV ਨੂੰ iX3 ਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਹੋਣ ਦੀ ਅਫਵਾਹ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, Neue Klasse 2030 ਤੱਕ BMW ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ।
BMW ਦੇ ਮੁੱਖ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਅਫਸਰ, ਫ੍ਰੈਂਕ ਵੇਬਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਆਟੋਮੇਕਰ ਨੇ Neue Klasse EVs ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ "ਵੱਡੀ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਲੀਪ" ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਤਕਨੀਕ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇਵੇਗੀ।
ਉਸਨੇ CAR ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ Neue Klasse EVs ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ "ਪੈਕ-ਟੂ-ਓਪਨ-ਬਾਡੀ" ਸੰਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ BMW ਨੂੰ ਪ੍ਰਿਜ਼ਮੈਟਿਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਗੋਲ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮਿਲੇਗੀ। ਇਹ ਨਵੇਂ ਸਥਿਰਤਾ ਉਪਾਵਾਂ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਦੁੱਗਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
BMW ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ Neue Klasse ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੇਗੀEVs, ਜੋ ਕਿ 1 ਸੀਰੀਜ਼-ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਫੁੱਲ-ਸਾਈਜ਼ X7 ਵਰਗੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ SUV ਤੱਕ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹਨਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ BMW ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ, 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬਿਹਤਰ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੇਂਜ ਅਤੇ 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ।
ਜਦੋਂ ਇਹ ਨਵਾਂ ਬੈਟਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਪਭੋਗਤਾ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸੁਹਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਹੈ.
ਨਾ ਸਿਰਫ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੇ ਗਾਹਕ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇEV ਚਾਰਜਿੰਗਸਟੇਸ਼ਨ, ਪਰ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਸਟਾਂਉਹ ਹੋਰ ਕਿਫਾਇਤੀ ਵੀ ਵਰਤਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇਚਾਰਜਿੰਗਵਾਲਬਾਕਸਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅਨੁਕੂਲ ਆਕਾਰ ਵੀ ਚੁਣੋ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਨਵੰਬਰ-16-2022
