ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਬਵਾਸੀਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਰ ਆਖਰਕਾਰ ਵਧ ਗਈ ਹੈ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਐਸ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਨਾਲ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਗਈ.
ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ-ਅਧਾਰਤ ਸਟੀਬਲ ਆਟੋ ਇਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ .ਾਂਚਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਚੁਣੇ ਗਏ ਟੈਸਲਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਰ ਨੇ 2023 ਵਿੱਚ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ 9% ਤੋਂ ਦੁੱਗਣੀ ਕੀਤੀ. ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, 2023 ਦੇ ਅੰਤ ਤਕ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਹਰੇਕ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ Pile ੇਰ ਵਿਚ ਲਗਭਗ 5 ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੋਵੇਗਾ.
ਬ੍ਰਾਂਡਨ ਜੋਨਸ, ਝਪਕਣ ਦੇ ਸੀਈਓ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਐਸ ਵਿਚ ਲਗਭਗ 5,600 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. . "
ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਸਿਰਫ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦਾ ਸੂਚਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਬਲਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਮੁਨਾਫਾ ਲਈ ਇਕ ਬੇਲਵਿਥ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਥਿਰ ਆਟੋ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਰ ਲਾਭਕਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ 15% ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਅਰਥ ਵਿਚ, ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹੋ ਗਏ ਹਨ.
ਈਵੀਗੋ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਸੀਈਓ ਕੈਥੀ ਓਈਓ ਨੇ ਸਤੰਬਰ 2023 ਵਿਚ ਕਮਾਈ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿਹਾ: "ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੈਟਵਰਕ ਦਾ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਪੀਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ." ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਵਿੱਚ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਗਭਗ 1000 ਸਾਈਟਾਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 20% ਸਮੇਂ ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਸਨ.
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਜੀਬ "ਰੁਕਾਵਟ" ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈਟਵਰਕਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. "ਕਾਰਾਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਫੜ ਸਕਦੀਆਂ" ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ile ੇਰ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਦੁਚਿੱਤੀ ਰਹੀ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਆਰਸਟੇਟੇਟ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਰੂੜੀਵਾਦੀ ਸਰਕਾਰੀ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਤ ਹੈ. ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈਟਵਰਕ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਹਨ ਵੀ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.
ਇਸ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਨੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਬੁਨਿਆਦੀ of ਾਂਚੇ ਦੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ (ਨੇਵੀ) ਨੂੰ ਵਾਧਾ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 50 ਮੀਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਰਟੀ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਹਰਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਇਹ ਫੰਡਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਯੂਐਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਯੂਐਸ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਨੇ ਸੰਘੀ ਡੇਟਾ ਦੇ ਇੱਕ ਬਲੂਮਬਰਗ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਗਭਗ 12100 ਨਵੇਂ ਪਬਲਿਕ ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਜ਼ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ.
ਪੁਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ ਸਹਿਮਤੀ ਹੈ ਜੋ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੱਕ ਲਾਭਕਾਰੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ." "ਪਰ ਜੋ ਅਸੀਂ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਉਹ ਵਿਚਾਰ ਹੁਣ ਸੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ."
ਕੁਝ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਵਾਸੀਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਦਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ average ਸਤ ਨਾਲੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕਨੈਟੀਕਟ, ਇਲੀਨੋਇਸ ਅਤੇ ਨੇਵਾਡਾ ਵਿੱਚ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 8 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਪਲੱਗਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਇਲੀਨੋਇਸ ਵਿਚ iles ੇਰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਦਰ ਇਲੀਨੋਇਸ ਵਿਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਰ 26%, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਰੈਂਕਿੰਗ ਹੈ.
ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਇਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਜੇ ਵੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਭਾਵ ਈਵੀ ਗੋਦ ਲਗਾਉਣਾ ਬੁਨਿਆਦੀ modran ਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਮਾਲੀਆ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਨਹੀਂ ਵਧਣਗੇ. ਬ੍ਰੇਂਕਰ ਦੇ ਜੋਨਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਕ ਵਾਰ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ 30% ਪਹੁੰਚੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਇਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਪਯੋਗਤਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਮਿਲਦੀ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਹੁਣ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਵਿੰਡੋਜ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਧਾਰਿਆ ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੰਘੀ ਫੰਡਿੰਗ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੇਵੇਗਾ. ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਵਧੇਰੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਗੇ.
ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਸਥਾਨ is ੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਵੇਰੀਏਬਲ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੇੜੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਕਲਪ ਇਸ ਸਾਲ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਫੈਲਣਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਟੇਸਲਾ ਦੂਜੇ ਆਟੋਮੈਕਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਸਾਰੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਇਕ ਚੌਥਾਈ ਤੋਂ ਪਾਰ ਕੀਤਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ ਵੱਡੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਤੰਦਾਂ ਟੇਸਲਾ ਪੋਰਟਾਂ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.
29 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਫੋਰਡ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਹੁਣ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਫੋਰਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਗਾਹਕ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਕਨੇਡਾ ਵਿੱਚ 30,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੈਸਲਾ ਸੁਪਰਚ੍ਰਿੰਗ ਪੋਥੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਫੋਰਡ ਐੱਫ 150 ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਮਸਤੰਗ ਮਾੜੀ-ਈ ਪ੍ਰਚੂਨ ਦੇ ਗ੍ਰਾਹਕਾਂ ਨੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਕਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਟੈਸਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲੇ ਗੈਰ-ਟੈਸਲਾ ਸਵੈਚਾਲਕ ਬਣ ਗਏ ਹੋ.
ਪਿਛਲੇ ਜੂਨ, ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ, ਜੀਐਮ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਕਨੇਡਾ ਵਿੱਚ 12,000 ਟੇਸਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦਿੱਤਾ. ਸੀਈਓ ਮੈਰੀ ਬਾਰਾ ਨੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਭਾਈਵਾਲੀ ਬਿਜਲੀ ਵਹੀਕਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਿੱਚ 400 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਿੱਚ 400 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰੇਗੀ.
ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਦੂਜੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਇਸ ਲਈ ਵੱਡੀ ਵਾਪਸੀ ਲਿਆਏਗੀ. ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਸੈਮ ਫਿਓਨਾਈ ਨੇ ਆਟੋਫੋਰਕਾਸਟ ਦੇ ਹੱਲਾਂ ਦੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਖਰਚੇ ਸਮੇਤ ਭਾਰੀ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭ ਲੈ ਰਹੇ ਹਨ.
ਸੂਜ਼ੀ
ਸਿਚੁਆਨ ਗ੍ਰੀਨ ਸਾਇੰਸ ਅਤੇ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਲਿਮਟਿਡ, ਕੰਪਨੀ.
sale09@cngreenscience.com
0086 19302815938
www.cngneenscino.com
ਪੋਸਟ ਸਮੇਂ: ਮਾਰ -19-2024
