ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EVs) ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, EV ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਘਰ ਜਾਂ ਕੰਮ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
ਰੈਪਿਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੀ ਹੈ?
ਰੈਪਿਡ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਜਾਂ DC ਚਾਰਜਿੰਗ, AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੇਜ਼ AC ਚਾਰਜਿੰਗ 7 kW ਤੋਂ 22 kW ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, DC ਚਾਰਜਿੰਗ 22 kW ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਰੈਪਿਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 50+ kW ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਲਟਰਾ-ਰੈਪਿਡ ਚਾਰਜਿੰਗ 100+ kW ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅੰਤਰ ਵਰਤੇ ਗਏ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਵਿੱਚ ਹੈ।
DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ "ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ" ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਾਵਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਫਾਸਟ AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਮ ਘਰੇਲੂ ਆਊਟਲੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ "ਅਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰ AC ਪਾਵਰ ਨੂੰ DC ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕੀ ਮੇਰਾ ਵਾਹਨ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ?
ਸਾਰੀਆਂ EVs DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (PHEVs) ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਦੀ ਲੋੜ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ EV ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਇਸ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ SAE CCS Combo 2 (CCS2) ਪੋਰਟ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨ ਇੱਕ CHAdeMO ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੇ ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮਰਪਿਤ ਐਪਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਦੋਂ ਕਰਨੀ ਹੈ?
DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਚਾਰਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾ ਲਈ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜਕੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸੀਮਤ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਬੈਟਰੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਦੋਂ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਲੱਭੀਏ?
ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਚਾਰਜਿੰਗ ਐਪਾਂ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਐਪਾਂ ਅਕਸਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਵਰਗ ਪਿੰਨ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਪਾਵਰ (50 ਤੋਂ 350 kW ਤੱਕ), ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਨ-ਵਾਹਨ ਡਿਸਪਲੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ Android Auto, Apple CarPlay, ਜਾਂ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਵਾਹਨ ਏਕੀਕਰਣ ਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਈਵੀ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸੈਂਕੜੇ ਮੀਲ ਦੀ ਰੇਂਜ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੱਕ "ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰਵ" ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਚਾਰਜ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਫਿਰ ਪੀਕ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲਗਭਗ 80% ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਡੀਸੀ ਰੈਪਿਡ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰਨਾ: 80% ਨਿਯਮ
ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਹੋਰ EV ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਉਪਲਬਧ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਲਗਭਗ 80% ਚਾਰਜ ਅਵਸਥਾ (SOC) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਾਫ਼ੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ 20% ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਜਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ 80% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਸੀ। ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਐਪਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਚਾਰਜ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਮੇਤ ਕਦੋਂ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਪੈਸੇ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦੀ ਬਚਤ
DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਫੀਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ। ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਉਮਰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ
ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਦੀ ਬੱਚਤ ਲਈ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲਈ AC ਚਾਰਜਿੰਗ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। DC ਰੈਪਿਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀਆਂ ਬਾਰੀਕੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝ ਕੇ, EV ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਸੂਝਵਾਨ ਫੈਸਲੇ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਲੈਸਲੇ
ਸਿਚੁਆਨ ਗ੍ਰੀਨ ਸਾਇੰਸ ਐਂਡ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਲਿਮਿਟੇਡ, ਕੰ.
0086 19158819659
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜਨਵਰੀ-21-2024
