I. ਯੂਜ਼ਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਵਹਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
1. ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ
ਅਧਿਐਨ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ 95.4% ਉਪਭੋਗਤਾ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਗਿਰਾਵਟ ਆ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਰੁਝਾਨ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਉੱਚ ਮੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
2. ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ
ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਭਾਅ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਫੀਸਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, 2:00-18:00 ਵਜੇ ਦੌਰਾਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਪਾਤ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਲਾਗਤ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਆਪਣੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਖਰਚਿਆਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
3. ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਪਬਲਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ
ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ (270kW ਤੋਂ ਵੱਧ) ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ 3% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਬਦਲਾਅ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵੱਲ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
4. ਛੋਟੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵੱਲ ਰੁਝਾਨ
11-30 ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਾਲੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ 29 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵੱਲ ਰੁਝਾਨ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਪਭੋਗਤਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੰਡੇ ਗਏ, ਛੋਟੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
5. ਕਰਾਸ-ਆਪਰੇਟਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਚਲਨ
90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਪਭੋਗਤਾ ਕਈ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਤੋਂ ਚਾਰਜ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਔਸਤਨ 7। ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੇਵਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੰਡਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਤੋਂ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
6. ਕਰਾਸ-ਸਿਟੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ
38.5% ਉਪਭੋਗਤਾ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 65 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦਾ ਯਾਤਰਾ ਘੇਰਾ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਕਵਰੇਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
7. ਬਿਹਤਰ ਰੇਂਜ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ
ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਚਿੰਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਰੇਂਜ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
II. ਯੂਜ਼ਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਅਧਿਐਨ
1. ਸਮੁੱਚੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ
ਬਿਹਤਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਨੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਅਤੇ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।
2. ਚਾਰਜਿੰਗ ਐਪਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰਕ
ਚਾਰਜਿੰਗ ਐਪਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਕਵਰੇਜ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਜਿਹੀਆਂ ਐਪਸ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਉਪਲਬਧ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਵਧਦੀ ਹੈ।
3. ਉਪਕਰਨ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
71.2% ਉਪਭੋਗਤਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਅਸਥਿਰਤਾ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹਨ। ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਫੋਕਸ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਖੇਤਰ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
4. ਚਾਰਜਿੰਗ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ
79.2% ਉਪਭੋਗਤਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਮੁੱਦਾ ਮੰਨਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
5. ਉੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੇਵਾ ਫੀਸ
74.0% ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸੇਵਾ ਫੀਸਾਂ ਵਸੂਲਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸੇਵਾ ਫੀਸਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ।
6. ਸ਼ਹਿਰੀ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਾਲ ਉੱਚ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ
ਸ਼ਹਿਰੀ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ 94% ਤੱਕ ਉੱਚੀ ਹੈ, 76.3% ਉਪਭੋਗਤਾ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਪਭੋਗਤਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ ਤੱਕ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
7. ਹਾਈਵੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਾਲ ਘੱਟ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ
ਹਾਈਵੇਅ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, 85.4% ਉਪਭੋਗਤਾ ਲੰਬੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
III. ਯੂਜ਼ਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਵਹਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
1. ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
2022 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਦੁਪਹਿਰ 14:00-6:00 ਵਜੇ ਦੌਰਾਨ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 0.07 ਯੂਆਨ ਪ੍ਰਤੀ kWh ਵਧੀ ਹੈ। ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਉਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਵਹਾਰ 'ਤੇ ਕੀਮਤ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
2. ਸਿੰਗਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਔਸਤ ਸਿੰਗਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ 25.2 kWh ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, 47.1 ਮਿੰਟ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ 24.7 ਯੂਆਨ ਹੈ। ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰਾਂ ਲਈ ਔਸਤ ਸਿੰਗਲ ਸੈਸ਼ਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਾਲੀਅਮ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਰਾਂ ਨਾਲੋਂ 2.72 kWh ਵੱਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਵਧਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
3. ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਪਭੋਗਤਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿੱਜੀ, ਟੈਕਸੀ, ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
4. ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਪਾਵਰ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਗੁਣ
ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ 120kW ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣਦੇ ਹਨ, 74.7% ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 2022 ਤੋਂ 2.7 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕ ਵੱਧ ਹੈ। 270kW ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਵੀ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ।
5. ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਚੋਣ
ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੁਫ਼ਤ ਜਾਂ ਸੀਮਤ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਫੀਸ ਛੋਟ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। 11-30 ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਨੁਪਾਤ ਘਟਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ "ਲੰਬੀ ਉਡੀਕ" ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਾਲੇ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ, ਛੋਟੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
6. ਕਰਾਸ-ਆਪਰੇਟਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਪਭੋਗਤਾ ਕਰਾਸ-ਆਪਰੇਟਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਔਸਤਨ 7 ਆਪਰੇਟਰ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 71 ਆਪਰੇਟਰ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਆਪਰੇਟਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਰੇਂਜ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਅਤੇ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮੰਗ ਹੈ।
7. ਕਰਾਸ-ਸਿਟੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
38.5% ਉਪਭੋਗਤਾ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 2022 ਦੇ 23% ਤੋਂ 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਧ ਹੈ। 4-5 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਵੀ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਾਧਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
8. ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ SOC ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
37.1% ਉਪਭੋਗਤਾ ਬੈਟਰੀ SOC 30% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ 62% ਤੋਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸੁਧਰੇ ਹੋਏ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਅਤੇ "ਰੇਂਜ ਚਿੰਤਾ" ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। 75.2% ਉਪਭੋਗਤਾ SOC 80% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਤੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
IV. ਉਪਭੋਗਤਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
1. ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸਹੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਐਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
77.4% ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਕਵਰੇਜ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹਨ। ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਕੁਝ ਸਹਿਯੋਗੀ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਜਾਂ ਗਲਤ ਚਾਰਜਰ ਸਥਾਨਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਐਪਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
2. ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ
71.2% ਉਪਭੋਗਤਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਲੀਕੇਜ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਬਿਜਲੀ ਕੱਟ ਵਰਗੇ ਮੁੱਦੇ ਵੀ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਚਿੰਤਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
3. ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਸੰਪੂਰਨਤਾ
70.6% ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੇ ਘੱਟ ਨੈੱਟਵਰਕ ਕਵਰੇਜ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼-ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਵਰੇਜ ਨੋਟ ਕੀਤੀ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
4. ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ
79.2% ਉਪਭੋਗਤਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵਜੋਂ ਪਛਾਣਦੇ ਹਨ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਨੀਤੀਆਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।
5. ਫੀਸ ਵਸੂਲਣ ਦੀ ਵਾਜਬਤਾ
ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਫੀਸਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਖਰਚਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅਸਪਸ਼ਟ ਪ੍ਰਚਾਰ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਨਿੱਜੀ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਸੇਵਾ ਫੀਸਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਵਧੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਫੀਸਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।
6. ਸ਼ਹਿਰੀ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਾ ਖਾਕਾ
49% ਉਪਭੋਗਤਾ ਸ਼ਹਿਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਨ। 50% ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਪਭੋਗਤਾ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਡੈਸਟੀਨੇਸ਼ਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
7. ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਪਬਲਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ
ਉਪਭੋਗਤਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਲਾਇੰਸ ਅਤੇ ਚਾਈਨਾ ਅਰਬਨ ਪਲੈਨਿੰਗ ਐਂਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਨੇ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਧਿਐਨ ਰਿਪੋਰਟ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ।
8. ਹਾਈਵੇ ਚਾਰਜਿੰਗ
ਹਾਈਵੇਅ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ। ਹਾਈਵੇਅ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਪਡੇਟ ਅਤੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਨਾਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਇਸ ਚਿੰਤਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
V. ਵਿਕਾਸ ਸੁਝਾਅ
1. ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਓ
ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਖਾਕੇ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਤੇ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਬਣਾਓ।
2. ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ
ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਪਬਲਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਸਹੂਲਤ ਵਧਾਉਣ ਲਈ "ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਨਿਰਮਾਣ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸੰਚਾਲਨ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸੇਵਾ" ਮਾਡਲ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰੋ।
3. ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸੋਲਰ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਓ
ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸੂਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਤਾਂ ਜੋ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਿਆਰ ਬਣ ਸਕਣ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
4. ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹੂਲਤ ਸੰਚਾਲਨ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਾ ਦਿਓ
ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੋ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮੁਲਾਂਕਣਾਂ ਲਈ ਮਿਆਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲਾਗੂ ਕਰੋ।
5. ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੋ
ਵਾਹਨ-ਗਰਿੱਡ ਆਪਸੀ ਤਾਲਮੇਲ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਲਾਗੂ ਕਰੋ।
6. ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹੂਲਤ ਇੰਟਰਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ
ਉਦਯੋਗ ਲੜੀ ਅਤੇ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਹਿਯੋਗੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਆਪਸੀ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ।
7. ਵਿਭਿੰਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ
ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਨਵੇਂ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੋ।
ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ:
ਸਾਡੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲਾਂ ਬਾਰੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਅਤੇ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਲੈਸਲੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ:
ਈਮੇਲ:sale03@cngreenscience.com
ਫ਼ੋਨ: 0086 19158819659 (ਵੀਚੈਟ ਅਤੇ ਵਟਸਐਪ)
ਸਿਚੁਆਨ ਗ੍ਰੀਨ ਸਾਇੰਸ ਐਂਡ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਲਿਮਟਿਡ, ਕੰਪਨੀ
www.cngreenscience.com
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੂਨ-05-2024
