DLB, ਗ੍ਰੀਨ ਸਾਇੰਸ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪੇਟੈਂਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੰਟ ਓਵਰਲੋਡ ਦੇ ਦਰਦ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ।
ਸਮਾਰਟ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ: ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲੋਡ ਬੈਲੇਂਸ
ਭਾਗ 1: ਸਮਾਰਟ ਹੋਮ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ DLB
ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲੋਡ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ EV ਚਾਰਜਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਊਰਜਾ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਊਰਜਾ ਸੰਤੁਲਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ EV ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ਕਤੀ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਵਹਿ ਰਹੇ ਕਰੰਟ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਮੰਗ ਅਨੁਸਾਰ ਢਾਲ ਕੇ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ EV ਚਾਰਜਰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ EV ਚਾਰਜਰ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਇਸ ਅਚਾਨਕ ਵਾਧੇ ਕਾਰਨ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਓਵਰਲੋਡ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲੋਡ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ EV ਚਾਰਜਰ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਬੋਝ ਨੂੰ ਕਈ EV ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲੋਡ ਬੈਲੇਂਸ ਕਰਨ ਵਾਲਾ EV ਚਾਰਜਰ ਮੁੱਖ ਸਰਕਟ ਦੀ ਵਰਤੀ ਗਈ ਪਾਵਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬੱਚਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਸਾਡਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਘਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਰਕਟਾਂ ਦੇ ਕਰੰਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕਲੈਪਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਸਮਾਰਟ ਲਾਈਫ ਐਪ ਰਾਹੀਂ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲੋਡ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡਿੰਗ ਕਰੰਟ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਉਪਭੋਗਤਾ ਐਪ ਰਾਹੀਂ ਹੋਮ ਲੋਡਿੰਗ ਕਰੰਟ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲੋਡ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਬਾਕਸ LoRa 433 ਬੈਂਡ ਰਾਹੀਂ ਸਾਡੇ EV ਚਾਰਜਰ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਹੈ, ਸੁਨੇਹੇ ਨੂੰ ਗੁਆਚਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲੋਡ ਬੈਲੇਂਸ ਦਾ ਟੈਸਟ 1
ਗ੍ਰੀਨ ਸਾਇੰਸ ਟੀਮ ਨੇ ਕੁਝ ਰੀਸੀਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਬਿਤਾਏ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਕੁਝ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੋ ਸਫਲ ਟੈਸਟ ਦਿਖਾਵਾਂਗੇ। ਹੁਣ ਇਹ ਸਾਡੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੋਡ ਬੈਲੇਂਸ ਟੈਸਟ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਟੈਸਟ ਹੈ।
ਪਹਿਲੇ ਟੈਸਟ ਦੌਰਾਨ, ਸਾਨੂੰ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਲਈ ਕੁਝ ਬੱਗ ਵੀ ਮਿਲੇ ਹਨ। ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਕੁਝ ਬ੍ਰਾਂਡ 6A ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਅਡਜੱਸਟ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੇਸਲਾ, ਪਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡ 6A ਤੋਂ ਘੱਟ ਤੋਂ 6A ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੋਣ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਸਾਡੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੁਆਰਾ ਬੱਗ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ। ਸਾਡਾ ਦੂਜਾ ਟੈਸਟ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕੀਤਾ.
ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲੋਡ ਬੈਲੇਂਸ ਦਾ ਟੈਸਟ 2
ਭਾਗ 2: ਵਪਾਰਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ DLB (ਜਲਦੀ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ)
ਗ੍ਰੀਨ ਸਾਇੰਸ ਟੀਮ ਜਨਤਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਜਾਂ ਕੰਡੋਜ਼, ਵਰਕਿੰਗ ਪਲੇਸ ਪਾਰਕਿੰਗ ਆਦਿ ਲਈ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੋਡ ਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਵਪਾਰਕ ਹੱਲਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੀ ਟੀਮ ਜਲਦੀ ਹੀ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਉਣ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵੀਡੀਓ ਸ਼ੂਟ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਪੋਸਟ ਕਰਾਂਗੇ।
