ਡੀਐਲਬੀ, ਗ੍ਰੀਨ ਸਾਇੰਸ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀਕਾਰੀ ਪੇਟੈਂਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਰੰਟ ਓਵਰਲੋਡ ਦੇ ਦਰਦ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ।
ਸਮਾਰਟ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ: ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲੋਡ ਬੈਲੇਂਸ
ਭਾਗ 1: ਸਮਾਰਟ ਹੋਮ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ DLB
ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲੋਡ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ EV ਚਾਰਜਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਊਰਜਾ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ। ਊਰਜਾ ਸੰਤੁਲਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲੋਡ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ EV ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਵਹਿ ਰਹੇ ਕਰੰਟ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਮੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਢਾਲ ਕੇ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਕਈ EV ਚਾਰਜਰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ EV ਚਾਰਜਰ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਇਸ ਅਚਾਨਕ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਓਵਰਲੋਡ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੋਡ ਸੰਤੁਲਨ EV ਚਾਰਜਰ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਕਈ EV ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲੋਡ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ EV ਚਾਰਜਰ ਮੁੱਖ ਸਰਕਟ ਦੀ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬੱਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸਾਡਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਘਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਰਕਟਾਂ ਦੇ ਕਰੰਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਰੰਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕਲੈਪਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਸਮਾਰਟ ਲਾਈਫ ਐਪ ਰਾਹੀਂ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲੋਡ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡਿੰਗ ਕਰੰਟ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਪਭੋਗਤਾ ਐਪ ਰਾਹੀਂ ਘਰ ਦੇ ਲੋਡਿੰਗ ਕਰੰਟ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲੋਡ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਬਾਕਸ ਸਾਡੇ EV ਚਾਰਜਰ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਨਾਲ LoRa 433 ਬੈਂਡ ਰਾਹੀਂ ਸੰਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਸੁਨੇਹੇ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲੋਡ ਬੈਲੇਂਸ ਦੀ ਜਾਂਚ 1
ਗ੍ਰੀਨ ਸਾਇੰਸ ਟੀਮ ਨੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਕੁਝ ਰਿਸਰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਤਾਏ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਕੁਝ ਟੈਸਟ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੋ ਸਫਲ ਟੈਸਟ ਦਿਖਾਵਾਂਗੇ। ਹੁਣ ਇਹ ਸਾਡੇ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲੋਡ ਬੈਲੇਂਸ ਟੈਸਟ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਟੈਸਟ ਹੈ।
ਪਹਿਲੇ ਟੈਸਟ ਦੌਰਾਨ, ਸਾਨੂੰ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਲਈ ਕੁਝ ਬੱਗ ਵੀ ਮਿਲੇ। ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਕੁਝ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ 6A ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰੰਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਐਡਜਸਟ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੇਸਲਾ, ਪਰ ਕੁਝ ਹੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ 6A ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰੰਟ ਤੋਂ 6A ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੋਣ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ। ਇਸ ਲਈ ਸਾਡੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੁਆਰਾ ਬੱਗ ਠੀਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਟੈਸਟਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ। ਸਾਡਾ ਦੂਜਾ ਟੈਸਟ ਆਇਆ ਹੈ। ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕੀਤਾ।
ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲੋਡ ਬੈਲੇਂਸ ਦੀ ਜਾਂਚ 2
ਭਾਗ 2: ਵਪਾਰਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ DLB (ਜਲਦੀ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ)
ਗ੍ਰੀਨ ਸਾਇੰਸ ਟੀਮ ਜਨਤਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਜਾਂ ਕੰਡੋ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਆਦਿ ਲਈ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੋਡ ਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਵਪਾਰਕ ਹੱਲਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਟੀਮ ਜਲਦੀ ਹੀ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵੀਡੀਓ ਸ਼ੂਟ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਪੋਸਟ ਕਰਾਂਗੇ।
